活塞造句

• 1、介紹了活塞式壓縮機(jī)示功圖計(jì)算機(jī)測試系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理。
• 2、發(fā)展了一套適合于高焓自由活塞激波風(fēng)洞使用的抗污染性強(qiáng)、沖刷的測熱、壓試驗(yàn)技術(shù)，為開展高焓真實(shí)氣體試驗(yàn)研究打下良好的基礎(chǔ)。
• 3、接著活塞會再回到汽缸頂點(diǎn)，將剩馀的油氣由排氣閥排出，整個(gè)過程不斷重復(fù)。
• 4、將流體流動模型和流口有限元結(jié)果相結(jié)合，獲得了不同流體行為指數(shù)和不同磁場作用下阻尼力隨活塞速度的變化規(guī)律。
• 5、燃料燃燒熱上漲增加了壓力，從而迫使活塞移動，增加量超出時(shí)的空氣量壓縮開始。
• 6、此款超聲波清洗機(jī)應(yīng)用范圍：汽車、摩托車零件，空調(diào)壓縮機(jī)零件，氣門，活塞，活塞環(huán)，萬向節(jié)，齒輪，變速箱等。
• 7、進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞在氣缸內(nèi)上移，壓縮空氣燃燒混合物。
• 8、構(gòu)成氣體的數(shù)量極大的粒子是向各方面運(yùn)動的，它們撞擊容器的壁與活塞，撞了又跳回來，正如擲到墻上的球一樣。
• 9、觸發(fā)葉輪隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速而旋轉(zhuǎn)，使得轉(zhuǎn)速傳感器或拾波線圈產(chǎn)生與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和活塞位置相對應(yīng)的觸發(fā)電壓脈沖。
• 10、旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)電機(jī)無需獨(dú)立的發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火器或齒輪箱。
• 11、對用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別往復(fù)泵活塞磨損故障進(jìn)行了研究。
• 12、典型根緣氣的成藏服從活塞式運(yùn)聚原理，氣水之間的整體推移式排驅(qū)作用在機(jī)理上產(chǎn)生高異常地層壓力。
• 13、重點(diǎn)介紹了計(jì)算活塞裙部型線方程，給出了從圖紙到中凸靠模板曲線板型線設(shè)計(jì)的方法。
• 14、自動阻風(fēng)門包括一個(gè)恒溫控制彈簧和一個(gè)真空活塞。
• 15、活塞桿的位置是通過一個(gè)線性位置傳感器測量的。
• 16、周末到，快樂傳遞，讓甜甜的微笑常掛眉梢，幸福的滋味心中縈繞，絲絲的滿足生活塞爆，吉祥和如意布滿心房。周末來臨，祝你幸福舒暢，健康莫忘！
• 17、常規(guī)賽底特律活塞對圣安東尼奧馬剌。
• 18、盡管如此，假設(shè)活塞保持健康活力，那么活塞與馬刺無疑會在又一場冠軍爭霸賽上狹路相逢。
• 19、此外，為了提高活塞環(huán)潤滑性能應(yīng)盡量減少氣缸套和活塞環(huán)的徑向變形量。
• 20、油體向水體侵入時(shí)為活塞狀推進(jìn)，為直接證明隔油式油驅(qū)水增加了難度。
• 21、廣泛應(yīng)用于汽車、造船、機(jī)車、電力、冶金、模具、通用機(jī)械等領(lǐng)域，適用于剎車盤、軸承、齒輪、活塞、法蘭盤、電機(jī)端蓋等多種零部件的加工生產(chǎn)。
• 22、活塞在蒸汽壓力下運(yùn)動。
• 23、開發(fā)初期，主導(dǎo)開采方式主要以“水力活塞泵、閉式熱水循環(huán)”等采油工藝為主。
• 24、壓力的改變驅(qū)動發(fā)動機(jī)活塞的運(yùn)動，進(jìn)而推動一根軸的傳動，最終讓發(fā)電機(jī)發(fā)電。
• 25、手搖活塞泵適用于各種船舶抽送不含硬質(zhì)顆粒或纖維的淡水及海水，以及潤滑油、燃料油，其它潤滑性的油類。
• 26、采用賓漢模型計(jì)算了阻尼力隨激勵電流、活塞運(yùn)動速度的變化。
• 27、活塞上涂了一層石墨以減小摩擦力。
• 28、今天湖人負(fù)活塞，雙塔很給力，科比難辭其咎。
• 29、其次，針對擺動活塞式發(fā)動機(jī)的總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
• 30、當(dāng)時(shí)虧了裝藥較少，而且原型的設(shè)備用料充足，所以只是將壓縮用的銅活塞炸飛，連帶著壓力桿猛然翹起打傷了姜田的手而已。
• 31、這個(gè)運(yùn)用“”理論系列方法研制的“全自動活塞環(huán)內(nèi)外圓倒角機(jī)”，可以實(shí)現(xiàn)工件自動上下料，并獲得了兩項(xiàng)國家專利。
• 32、用表面輪廓儀測量磨削加工的活塞銷軸，得到各試件粗糙輪廓算術(shù)平均偏差、輪廓微觀不平度平均間距數(shù)值。
• 33、季后賽，湖人沒有在第一輪倒下，但是在分區(qū)決賽里被活塞隊(duì)四場淘汰了。
• 34、縱觀現(xiàn)在這支活塞，比盧普斯差一點(diǎn)就拿到常規(guī)賽的，但是整支活塞隊(duì)卻隨著拉希德的狀態(tài)而起伏。
• 35、在蹄一鼓式制動器中，有一個(gè)帶有兩個(gè)活塞的制動輪缸。
• 36、激波在自由面反射后，自由表面附近的粒子速度為活塞速度的二倍，這和宏觀力學(xué)結(jié)果相同。
• 37、內(nèi)燃機(jī)的活塞過熱時(shí)會黏著于汽缸內(nèi)。
• 38、研究結(jié)果表明，傳統(tǒng)的估算方法對于裝小型活塞式發(fā)動機(jī)的螺旋槳飛機(jī)也是適用的。
• 39、根據(jù)本發(fā)明，該壓簧在朝該活塞的方向上作用在一個(gè)凸形地拱曲或凹形地拱曲并且保證該活塞的擺動運(yùn)動的表面上。
• 40、對于這一點(diǎn)，波爾瑪也贊同，并且指出，用于常規(guī)輕型飛機(jī)的活塞式發(fā)動機(jī)行不通還有其他原因：要是有水滲入氣缸內(nèi)，它就不能工作了。
• 41、活塞桿與介桿為卡箍連接，可實(shí)現(xiàn)快速拆卸。
• 42、如果現(xiàn)在就開始進(jìn)行季后賽比賽的話，熱隊(duì)比活塞隊(duì)或者步行者隊(duì)這兩支目前受到處罰困擾的球隊(duì)擁有更大的勝率。
• 43、氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用活塞式氣缸及曲臂轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，輸出力矩大，體積精小。
• 44、同時(shí)區(qū)別于高清圖片庫，這里會發(fā)布麥迪和活塞最新的圖片以及分享珍貴的歷史照片。
• 45、液壓驅(qū)動的鉆井泵采用變量液壓泵和動力油缸組成液壓鉆井泵的動力端；液力端和現(xiàn)在使用的三缸單作用活塞式鉆井泵相同。
• 46、由于進(jìn)氣門關(guān)閉、排氣門也已關(guān)閉，現(xiàn)在活塞上部的空間被密封了。
• 47、采用分段法將活塞的運(yùn)動過程和沖擊器內(nèi)部氣體動力過程分解，詳細(xì)闡述和論證了沖擊器仿真計(jì)算的假設(shè)條件。
• 48、夾心式復(fù)合變幅桿換能器結(jié)合了夾心式換能器的大功率容量和小尺寸活塞換能器波束寬度大的特點(diǎn)，因此該換能器同時(shí)兼有寬波束和高發(fā)射響應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)。
• 49、活塞的不斷往復(fù)運(yùn)動產(chǎn)生了慣性力，慣性力隨活塞的重量及其速度的增加而增大。
• 50、裝置由鋼套、水嘴、彈簧、定位銷和活塞等組成。
• 51、當(dāng)我們談?wù)?em class="special">活塞隊(duì)的時(shí)候，總離不開剛剛來到活塞的麥蒂。
• 52、此外，在所有負(fù)載條件下將活塞操作在上死點(diǎn)和共振狀態(tài)，從而進(jìn)一步增加操作頻率。
• 53、性會勉強(qiáng)你成為父母親，進(jìn)入一種奴役、枷鎖的狀態(tài)。如果你不知道如何超越性，那么它會是一唯一能夠使用性能量的方式，變成一種安全活塞。
• 54、對置式的發(fā)動機(jī)的每隔氣缸中都有兩個(gè)活塞沿相反方向運(yùn)動。
• 55、原創(chuàng)味最濃的全球華語活塞圖片區(qū)，有原創(chuàng)、壁紙和簽名圖等。
• 56、在過渡圓角處進(jìn)行表面滾壓可提高表面強(qiáng)度及壓應(yīng)力，以延長活塞桿旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞壽命。
• 57、瓦特的發(fā)動機(jī)也是利用熱空氣而不是冷空氣帶動活塞。
• 58、該閥采用活塞氣囊式內(nèi)部為密封的容氣腔。
• 59、行程由高精度的電子尺來控制，通過相應(yīng)的控制模塊精確的控制濾網(wǎng)活塞的行程。
• 60、仿真結(jié)果表明，采用這種控制策略可以十分有效地減小中凸變橢圓活塞直線伺服驅(qū)動系統(tǒng)的跟蹤誤差。
• 61、當(dāng)流體力學(xué)波陣面抵達(dá)周圍介質(zhì)時(shí)，它像一個(gè)運(yùn)動迅速的活塞。
• 62、邪邪一笑，在身旁的推車上捏起一個(gè)足有成年人手指長的針頭，安裝在針管首端，然后推動針管活塞，將多余的空氣排出。
• 63、通過活塞運(yùn)動發(fā)送的摩斯電碼字母表。
• 64、活塞是一塊圓柱型金屬，它在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動。
• 65、像抽油機(jī)懸繩器下連光桿上接毛辮子，同光桿和毛辮子一同做上下往復(fù)運(yùn)動，光桿拉動抽油桿，使活塞做上下往復(fù)運(yùn)動，而將井中的液體抽至地面。
• 66、在環(huán)行器第三個(gè)端口接可調(diào)短路活塞、或高穩(wěn)頻腔。
• 67、底特律活塞隊(duì)也在第五戰(zhàn)險(xiǎn)勝多倫多暴龍隊(duì)晉級。
• 68、從實(shí)踐中提供一種適于礦場條件組裝組裝式泥漿泵活塞的專用工具。
• 69、在中凸變橢圓活塞車削的過程中，系統(tǒng)的抗擾性能是一個(gè)關(guān)鍵問題。
• 70、電弧噴涂是熱噴涂的主要技術(shù)之一，用于液壓缸活塞柱體表面修復(fù)，可以得到較好的修復(fù)效果。
• 71、這是現(xiàn)代足球的前身“彈球”。拉出活塞和賺點(diǎn)來扔球！你可以自己一個(gè)人玩，一起來吧！
• 72、經(jīng)過休整之后隊(duì)員體能已完全恢復(fù)，活塞若能打出應(yīng)有水準(zhǔn)，與快船一役可以大膽搏下客隊(duì)活塞隊(duì)取得籃彩受讓分盤口的勝利。
• 73、一直以來，渦輪螺旋槳飛機(jī)的新機(jī)交付量小于噴氣公務(wù)機(jī)或活塞式飛機(jī)。
• 74、本文分析了鉆井法鑿井中所出現(xiàn)的鉆井活塞效應(yīng)問題及帶來的危害。
• 75、下部的環(huán)槽在其底部通常有孔洞或狹槽，其作用是為了促成從活塞環(huán)后部能夠形成排油。
• 76、介紹了新型液力抽油裝置的組成及液壓驅(qū)動系統(tǒng)的工作原理，該裝置綜合了液壓有桿抽油裝置和水力活塞泵抽油裝置兩方面的優(yōu)點(diǎn)。 [hao86.com好工具]
• 77、蒸汽機(jī)或其他發(fā)動機(jī)的活塞離開曲軸運(yùn)動時(shí)的沖程。
• 78、在筒狀活塞式的發(fā)動機(jī)中，活塞與連桿上端通過一個(gè)水平銷子連接。這是最常見的一種結(jié)構(gòu)。
• 79、化工液體進(jìn)入吸液管到達(dá)活塞內(nèi)，通過連接管到達(dá)混合槍，將化工液體注射入微小漏洞縫隙內(nèi)。
• 80、抽吸甲乙類油時(shí)，應(yīng)使用獸藥活塞泵。
• 81、活塞環(huán)經(jīng)過等離子滲氮處理，提高了活塞環(huán)的表面硬度和耐磨性。
• 82、用活塞配料器加入促凝劑。
• 83、活塞連戰(zhàn)連捷，三場都勝出兩位數(shù)。
• 84、對閥盤、耳軸活塞桿頭的染料滲透劑測試。
• 85、高強(qiáng)度鋼活塞桿有一個(gè)理由，拋光和表面鍍硬鉻套管提供最大的生活和海豹。
• 86、過濾部分設(shè)有活塞、進(jìn)水管、單向閥和過濾裝置。
• 87、開拓者將于本周六在密歇根州奧本山迎戰(zhàn)漢密爾頓和其所在的活塞，但是到時(shí)候你可以打賭米勒不會被他的指甲嚇到。
• 88、電液錘液氣缸活塞密封采用由制造的格萊圈密封，在使用中液壓油會竄入氣腔，導(dǎo)致氣體壓力升高。
• 89、往復(fù)泵的活塞由連桿曲軸與原動機(jī)相連。原動機(jī)可用電機(jī)，亦可用蒸汽機(jī)。
• 90、單螺桿壓縮機(jī)是繼活塞式壓縮機(jī)之后的新一代壓縮機(jī)。
• 91、在剪板工作中，通過關(guān)節(jié)軸承的自動調(diào)節(jié)，可自動完成滑塊與活塞桿中心線重合，使滑塊運(yùn)行平穩(wěn)靈活。
• 92、對風(fēng)鎬氣室壓力信號進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真，并對活塞的運(yùn)動規(guī)律進(jìn)行了仿真分析。
• 93、因此，它具有電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的快速響應(yīng)性和活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推力大等優(yōu)點(diǎn)。
• 94、液壓缸體用優(yōu)質(zhì)鋼焊接而成，活塞式液壓泵活塞桿、泵芯鍍硬鉻，耐磨、耐腐蝕。
• 95、我做發(fā)動機(jī)配件的，活塞環(huán)，活塞，缸套，主件，軸瓦等。yanglaopt.net/ZAOJu/
• 96、人力機(jī)井是武安國小時(shí)候在農(nóng)村見過的洋井的翻版，壓動活塞即可抽水。
• 97、本文在軸對稱不穩(wěn)定熱傳導(dǎo)有限元分析模型的基礎(chǔ)上，提出了一個(gè)內(nèi)燃機(jī)燃燒室的活塞與缸套偶合系統(tǒng)的不穩(wěn)定傳熱數(shù)值分析模型。
• 98、實(shí)質(zhì)上活塞是一個(gè)在氣缸中上下移動的圓筒狀的塞子。
• 99、受壓使之具有預(yù)張力，活塞環(huán)就緊緊地壓在氣缸壁上。
• 100、轉(zhuǎn)子活塞發(fā)動機(jī)用的是四沖程循環(huán)，但是它們和四沖程活塞發(fā)動機(jī)有很大不同。