氣門造句

• 1、能不能裝一個氣門芯兒？
• 2、本文介紹了四沖程摩托車發(fā)動機氣門設計和選用材料的有關問題，及對發(fā)動機性能的影響。
• 3、當活塞到達進氣行程的下止點時，隨著空氣燃油的混合氣進入氣缸，進氣門關閉。
• 4、線蟲主要從蜱的口器、肛門、氣門和生殖孔及節(jié)間膜處入侵。
• 5、壓電式加速度傳感器的漂移問題在氣門動態(tài)特性試驗中難以避免。
• 6、子胎內充滿氣體，不設氣門且子胎呈彎管夾楔形。
• 7、韓城上白礬村的梁孝義今天嫁女兒，一大早家門口立起紅色的充氣門樓，喜慶又熱鬧，來的親戚朋友不老少，準備的飯菜卻顯得有點簡單。
• 8、不是用機械裝置調節(jié)進氣閥打開，菲亞特在凸輪軸和進氣門之間用了液壓的燃燒室。
• 9、同時，還詳細介紹了自動阻風門電加熱驅動器、自動阻風門真空驅動器、快怠速和節(jié)氣門定位器等輔助裝置。
• 10、闡述了一種動態(tài)測定內燃機進氣門座處氣體流通特性的方法。
• 11、本發(fā)明公開了一種柴油機四氣門缸蓋重力鑄造模具及鑄造方法。
• 12、闡述了一種動態(tài)測定內燃機進氣門座處氣體流通特性的方法。測量系在內燃機熱車拖動情況下進行。
• 13、本文旨在研究一種高性能、節(jié)油凈化型多氣門汽油機。
• 14、當發(fā)動機冷卻的時候，你要阻塞住它的氣門。
• 15、冷啟動后氣門保持關閉。
• 16、本文根據(jù)國外資料并結合桑塔納汽車發(fā)動機，分析了氣門桿油封的密封性機理及影響因素。
• 17、本文發(fā)展了一種可用于發(fā)動機進氣門處流場計算的紊流模型。
• 18、介紹了利用酚醛樹脂砂在型熱芯盒射芯機上，制造空心氣門挺桿的鑄造新工藝。
• 19、另外，不良的火化塞，漏電的高壓線，以及未按時清潔節(jié)氣門和空濾，都會影響車輛的相關油耗水準，應及時檢查和清理上述部件。
• 20、進氣門關閉，活塞在氣缸內上移，壓縮空氣燃燒混合物。
• 21、筆者對進氣門處壓力進行了計算分析，對可變進氣門相位進行了確定及優(yōu)化。
• 22、在氣門下降段，將氣門的落座速度和下降段緩沖包角取小些，使得氣門落座平穩(wěn)，無激烈的沖擊現(xiàn)象。
• 23、發(fā)動機技術先進與否，有很多衡量指標，氣門數(shù)就是其中之一。
• 24、如果您有聽說過任何有關缺陷固件或其它可能導致豐田汽車電子節(jié)氣門控制缺陷的原因，請移步我們的論壇。
• 25、盛奶瓶外設置有一個打氣筒，其氣管通過氣門嘴與盛奶瓶中的氣囊相連通。
• 26、因此排氣門在下止點之前打開，在上止點之后關閉。
• 27、在作功沖程期間，氣門的位置都是關閉的。
• 28、怠速轉速控制邏輯是用于控制節(jié)氣門關閉后的發(fā)動機轉速。
• 29、確認節(jié)氣門故障安全正常工作，把發(fā)射機電源開關，重新確認完全控制。
• 30、我廠主要生產輪胎套筒氣門心扳手火花塞扳手等各種汽車附件，歡迎各位來洽談。
• 31、研究了一種利用高速開關閥對節(jié)氣門進行電子控制的系統(tǒng)方案。
• 32、公司擁有先進設備和一批專業(yè)的技術力量，主要生產摩托車內胎、外胎，墊帶、氣門芯等系列產品。
• 33、這個“二人組”就成了已知最古老的化石證據(jù)，來支持無氣門亞目一類螨蟲的搭便車現(xiàn)象，或稱寄載現(xiàn)象。
• 34、我們公司主要生產機油泵、氣門導管、氣門挺桿、推桿等。
• 35、巧用牙膏保養(yǎng)轎車：牙膏中有研磨材料，如氣門與氣門座之間，有輕微劃痕的儀表燈鏡，柴油車的“三大精密偶件”需要研磨時，用牙膏擦拭，效果非常佳。
• 36、當活塞下移時，汽化的燃料和空氣的混合物通過進氣門進入氣缸。
• 37、重要說明目視檢查氣門尖端或磨損蓋以及搖臂磨損墊的表面檢查所有零件有無過度磨損、斷裂或裂縫。
• 38、空氣通過空氣濾清器進入發(fā)動機，并進入節(jié)氣門。
• 39、最先進的輪胎充氣及更換氣門芯工具，獲國家專利。
• 40、媽媽下葬后那天，湯罐下面的氣門被關上了，一個燦爛輝煌的時代隨著火焰一起消逝了。
• 41、應該關閉汽包空氣門及過熱器空氣門了。
• 42、結果表明，進氣門后方具有較大擠氣區(qū)域的缸蓋具有較強的產生缸內斜軸渦流運動的能力，同時也具有較穩(wěn)定的斜軸渦流形態(tài)。
• 43、為了深入了解冷激合金鑄鐵氣門挺桿的磨損規(guī)律，研究了冷激合金鑄鐵氣門挺桿表層組織對耐磨性的影響。
• 44、機油泵、氣門挺桿、氣門推桿、氣門導管。
• 45、充分的權力控制的一電子節(jié)氣門提供了一系列可供選擇的調速。
• 46、節(jié)氣門是車用發(fā)動機的一個十分重要的裝置，是影響發(fā)動機性能的關鍵部件。
• 47、氣門挺桿為一圓筒體，坐落在凸輪上。
• 48、提出了一種利用簡單口訣，對直列、型及奇數(shù)多缸發(fā)動機，兩次調校即可完成其所有氣門調校的方法。
• 49、只見一個身著灰布僧袍，長眉長須皆白，老態(tài)龍鐘的老和尚走了進來，他后面跟著的正是正氣門長老天璣真人。
• 50、通過分析各種輸入信號，例如車速、發(fā)動機轉速、節(jié)氣門位置等，來決定何時換入何擋。
• 51、我和同學某某某一起騎車出門玩，他的氣門芯壞了，我就把我的拔下來給他裝上，我倆一起高興奮興騎車回家了。
• 52、但是像進氣門一樣，排氣門需要時間到達充分打開和關閉的位置。
• 53、也就是說，每個氣缸有兩個氣門，即進氣門和排氣門。
• 54、由于進氣門關閉、排氣門也已關閉，現(xiàn)在活塞上部的空間被密封了。
• 55、微處理器為基礎的雙向定向致動器的設計很容易的重視，燃油泵，混頻器，或節(jié)氣門機構。
• 56、本文對直列式多缸發(fā)動機氣門調整方法進行了探討，推薦一種新的方法。
• 57、本文介紹電子節(jié)氣門系統(tǒng)的結構和工作原理，并對電子節(jié)氣門和加速踏板位置傳感器的初始化過程進行說明。
• 58、世平牌輪胎快速充氣裝置最先進的輪胎充氣及更換氣門芯工具，獲國家專利。
• 59、我和同學某某一起騎車出門玩，突然他的車氣門芯壞了，我就把我的拔下來給他裝上，后來我倆一起高高興興騎車回家了。
• 60、她那個車胎的氣門芯是新?lián)Q的，應該沒問題。 (hao86.com好工具)
• 61、發(fā)動機實驗結果表明，所開發(fā)的電子節(jié)氣門在實際應用中能夠達到預期的目的。
• 62、本文介紹了一種新型的用于氣門座圈密封帶加工的鏜車頭，就其結構及工作過程做了較詳細的闡述。
• 63、任憑誰再狂，仍是逃不過歲月蹉跎，這是孫耀剛被打開氣門時莫名的從心里傳來的詩，簡短卻是深含意義，至少孫耀還看不透這里面的玄奧。
• 64、不合格產品為山東瀘河集團有限公司生產的“瀘河”牌充氣輪胎內胎，其拉伸強度、氣門嘴膠墊與胎身粘合強度等指標不合格。
• 65、氣門嘴，氣壓計，胎壓檢測系統(tǒng)。
• 66、本文介紹了共振系統(tǒng)中氣體流動的模擬計算方法，著重介紹進氣門邊界和分枝接頭邊界的模型處理。
• 67、在發(fā)動機中，凸輪軸上的凸輪控制進氣門和排氣門的開啟和關閉。
• 68、同時，拆除了群眾反映強烈的市水泥廠，對光大內燃機、農藥廠、氣門嘴廠、再生膠廠、染化廠等一批重點污染企業(yè)實施了退城進園。
• 69、本文介紹了電子節(jié)氣門的結構和特點，提出了基于模糊高斯函數(shù)神經網(wǎng)絡的電子節(jié)氣門控制方法。
• 70、移動設備前，請先按下氣門嘴將氣墊放氣；以免造成氣墊損壞。
• 71、結論在新生兒臍部護理中，改進氣門芯扎臍消毒法，可明顯減少新生兒臍部感染。
• 72、以氣門的離子轟擊熱處理為研究對象，通過對裝爐形式、處理溫度及工藝方法等試驗，探討了尺寸精度要求較高的細長桿件的離子熱處理工藝。
• 73、棉漿粕、氣門嘴、雙氧水、橡膠等七大工業(yè)項目規(guī)模居全國前列。
• 74、咬合閥蓋保護閥遠離灰塵和碎片，包括內置咬氣門芯。
• 75、用氣門心套顆粒飼料當釣餌時，也可起到上述作用，對付小魚也行之有效。
• 76、第四，介紹了一個用于汽車電子裝置的電子節(jié)氣門自動控制系統(tǒng)，對基于模型驅動的設計理論在實踐中可能遇到的問題進行初步探討。
• 77、電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的一個重要組成部分。
• 78、此款超聲波清洗機應用范圍：汽車、摩托車零件，空調壓縮機零件，氣門，活塞，活塞環(huán)，萬向節(jié)，齒輪，變速箱等。
• 79、為獲得具有優(yōu)良的流通特性和渦流特性的四氣門柴油機進氣道系統(tǒng)，在穩(wěn)流氣道試驗臺上，研究了進氣道的布置對四氣門柴油機進氣道流動特性的影響。
• 80、一套氣門開啟機構包括一個氣門挺桿和一個在凸輪軸上的凸輪。
• 81、情況需要時，氣門控制裝置調節(jié)供應到引擎的冷卻空氣。
• 82、將所開發(fā)的電子節(jié)氣門安裝在混合動力車上，進行整車起動試驗和工況循環(huán)試驗。
• 83、按裝及使用時，請注意勿傷及氣門嘴及氣墊本體橡膠。
• 84、在搬運過程中要輕拿輕放，以免碰壞氣門嘴，產生漏氣。
• 85、發(fā)動機氣門的二種型式是進氣口和排氣口。
• 86、本文論述四沖程三缸內燃機，五缸內燃機氣門間隙的調整原理與方法。
• 87、本文重點進行了怠速試驗、節(jié)氣門傳感器試驗、空氣流量傳感器試驗、爆震傳感器試驗和氧傳感器試驗，并對其結果進行了詳細分析。
• 88、引擎遵從了的凍結規(guī)則，改變主要是設計進氣門和散熱管路，還有潤滑油與汽油的研發(fā)。
• 89、可能是一種外國的材料弄臟了箱式轎車在日本制造過程中的某些氣門彈簧。
• 90、發(fā)動機越來越小巧，卻仍保留了大號發(fā)動機的動力密度，這時氣門會承受更大的熱量。
• 91、鈉可以幫助小型高馬力比發(fā)動機的過量熱能傳遞出氣門，增強引擎效率和耐久性。
• 92、中空充鈉氣門并不是一個全新的概念，但是過去他們造價高昂。
• 93、在這些極端惡劣的發(fā)動機環(huán)境中，傳統(tǒng)氣門材料無法承受這種“酷刑”。
• 94、“可能發(fā)動機的氣門需要修，”我說。
• 95、非渦輪增壓車型配備斯巴魯電子主動可變氣門系統(tǒng)，電子燃油噴射。
• 96、目前新的技術已不再依靠采用特型合金氣門而是將氣門柱中間挖空然后填滿鈉。
• 97、如果發(fā)動機在高塵條件下工作，或者化油器凈化空氣的效果較差，灰塵會造成氣門表面磨損。
• 98、飛濺上來的油形成油滴或油霧，使氣門機構、活塞銷、氣缸壁和活塞環(huán)得到充分的潤滑。
• 99、這也叫做氣門，他們的產品懸掛在沃爾瑪、食品超市和星巴克的天花板上，還有福特汽車和豐田汽車工廠的大門上。
• 100、壓力過高會使混合氣過濃，燃油消耗過量，以及造成火花塞、活塞環(huán)、氣門的堵塞（因積碳過量）。