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西安火車站開始拆除？不，它在升級中
航拍西安火車站改擴(kuò)建，預(yù)計年底北廣場主體工程完工!
自1934年建站伊始，在西安這座遍布?xì)v史印記的城市，服役80余年的西安火車站早已成為十三朝古都的一張臉孔，一座毋庸置疑的城市地標(biāo)。
80多年來，西安火車站多次進(jìn)行了整改擴(kuò)建，從1935年最初的客貨兼營站到1954年變?yōu)榧兛瓦\站，直到現(xiàn)在一直是西安客運大站。
由于西安火車站處于我國鐵路網(wǎng)中縱貫?zāi)媳薄M跨東西的咽喉要道，在西部乃至全國鐵路網(wǎng)中具有重要的戰(zhàn)略地位。
隨著時間的流轉(zhuǎn)，不論是到發(fā)線的能力，還是站房的規(guī)模、設(shè)備的功能等，西安火車站都難以適應(yīng)目前運輸形勢發(fā)展的迫切需求。為進(jìn)一步提高西安樞紐客運設(shè)施運輸能力，實現(xiàn)城市交通和市民群眾生活環(huán)境的全面改善，提升西安國際化大都市的整體形象，2014年6月，中國鐵路總公司、陜西省人民政府正式式批復(fù)西安火車站改擴(kuò)建工程，西安火車站改擴(kuò)建工程隨即全面啟動。
道北棚改取得階段性進(jìn)展：
西安火車站改擴(kuò)建并非簡單的翻修，而是要通過改擴(kuò)建工程綜合提升周邊區(qū)域發(fā)展。自強(qiáng)東路北側(cè)火車站北廣場周邊棚戶區(qū)改造項目就是其中之一。
自強(qiáng)東路北側(cè)火車站北廣場周邊棚戶區(qū)作為西安“道北”最大的棚戶區(qū)，該項目改造范圍東起建強(qiáng)路、大明宮國家遺址公園西側(cè)，西至龍首東路、省建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站西側(cè)、向榮街；南起自強(qiáng)東路，北至龍首北路，涉及住戶6166戶，共約2萬余人。
2016年11月，自強(qiáng)東路火車站北廣場周邊棚戶區(qū)改造項目正式啟動。2018年11月，該棚改項目征收工作全面啟動。
近日，備受矚目的自強(qiáng)東路火車站北廣場周邊棚戶區(qū)改造項目不斷取得階段性進(jìn)展。
截至2020年4月7日，征收拆遷工作已完成評估4836戶，收房4302戶，簽訂協(xié)議2963戶，收房量已達(dá)69.7%。
截至5月12日，該項目涉及單位協(xié)議簽訂工作已全面完成，項目征收工作實現(xiàn)清零，為“三路一廣場”的施工現(xiàn)場進(jìn)駐奠定了良好基礎(chǔ)。
整個工程計劃到2021年4月底前完成征收拆除工作。
在征收過程中，2019年12月，總投資54.74億元，包含火車站北廣場及周邊太華路、自強(qiáng)東路及建強(qiáng)路改造建設(shè)的“三路一廣場”，也就是西安火車站北廣場及周邊市政配套項目正式啟動。
西安火車站改擴(kuò)建工程配套設(shè)施建設(shè)項目總建筑面積約8.07萬平方米，其中地上建筑面積約為5.2萬平方米，地下建筑面積約為2.87萬平方米。包括地上、地下配套服務(wù)設(shè)施及地下停車場等。建成將對西安北部區(qū)域整體城市風(fēng)貌有著質(zhì)的提升。
目前，因火車站改擴(kuò)建工程的啟動，自強(qiáng)東路已經(jīng)開始全封閉圍擋施工。
自強(qiáng)東路改造工程，該工程西起未央路，東至太華路，新建、改造線路全長約2.3公里。采用地道形式下穿火車站北廣場。道路規(guī)劃紅線寬度60米，等級為城市主干路，地道設(shè)計車速為50公里/小時，地面輔道設(shè)計車速為40公里/小時。
建強(qiáng)路打通進(jìn)入快速推進(jìn)期：
建強(qiáng)路位于大明宮國家遺址公園西側(cè)，全長2.77公里，南起自強(qiáng)東路、北至玄武路，作為城北路網(wǎng)的...
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