故障造句

• 1、柴油機(jī)噴油器故障直接影響到燃油的噴射質(zhì)量，導(dǎo)致燃燒過(guò)程惡化，影響柴油機(jī)的性能指標(biāo)。
• 2、多路驅(qū)動(dòng)程序并不都是一樣的：有些可以處理更智能的負(fù)載均衡，有些只能處理故障轉(zhuǎn)移。
• 3、如果你不想用數(shù)據(jù)恢復(fù)指導(dǎo)來(lái)自動(dòng)修復(fù)故障，那么你可以用基于你的備份策略的腳本來(lái)修復(fù)。
• 4、在分析過(guò)程中，應(yīng)用了風(fēng)險(xiǎn)鏈法和故障樹(shù)法對(duì)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。
• 5、在渦輪泵等機(jī)械設(shè)備的故障診斷中，多類故障診斷是經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題。
• 6、疾病不僅在于身體的故障，往往在。
• 7、分析了浮頭式列管換熱器的故障現(xiàn)象及產(chǎn)生原因，提出改造方案，并根據(jù)改造后的實(shí)際情況將脫苯塔和貧富油換熱器部分的貧油工藝進(jìn)行了合理改進(jìn)。
• 8、如何減少網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)的故障，保證醫(yī)院網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行是每個(gè)醫(yī)院信息部門(mén)都必須認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題。
• 9、這項(xiàng)研究可作為進(jìn)一步研究辦公設(shè)備紙張動(dòng)態(tài)特性及動(dòng)態(tài)仿真的基礎(chǔ)，對(duì)合理設(shè)計(jì)辦公設(shè)備進(jìn)紙機(jī)構(gòu)以解決卡紙故障有重要意義。
• 10、及早發(fā)現(xiàn)變壓器的故障，保證變壓器的安全運(yùn)行，是電力部門(mén)關(guān)注的一個(gè)重要問(wèn)題。
• 11、禍不單行的是飛機(jī)發(fā)生故障而在沙漠上迫降，兩個(gè)冤家對(duì)頭鬧出的笑話就更大了。
• 12、還是不要。我還是一鼓作氣今天就把它帶回去。但是如果它發(fā)生故障呢？
• 13、指出了輸油泵監(jiān)控與故障診斷技術(shù)在油田站場(chǎng)實(shí)施的意義，并介紹了故障診斷的一般方法和診斷標(biāo)準(zhǔn)。
• 14、對(duì)丙烯循環(huán)氣壓縮機(jī)的故障情況進(jìn)行了分析，認(rèn)為壓縮機(jī)帶液及粉料進(jìn)入壓縮機(jī)系統(tǒng)是造成該機(jī)故障的主要原因。
• 15、他說(shuō)直升飛機(jī)駕駛員當(dāng)時(shí)并沒(méi)有報(bào)告飛機(jī)出現(xiàn)了機(jī)械故障，而且當(dāng)時(shí)天氣也沒(méi)有問(wèn)題。
• 16、螺桿泵地面驅(qū)動(dòng)裝置受力復(fù)雜，振源眾多，常規(guī)的振動(dòng)測(cè)試對(duì)于故障的定位與診斷精確度不高。
• 17、通過(guò)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)的采集分析，進(jìn)行故障甄別，驗(yàn)證了系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和可靠性。
• 18、由總線監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)和機(jī)構(gòu)成的高可靠系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)多路模擬量和開(kāi)關(guān)量的檢測(cè)，并對(duì)電壓和電流信號(hào)進(jìn)行故障錄波、快速傅利葉變換和數(shù)據(jù)分析。
• 19、數(shù)控機(jī)床；操作人員；操作規(guī)程；使用情形；開(kāi)動(dòng)率；機(jī)床故障。
• 20、制造工藝的發(fā)展，持續(xù)增加著電路的集成密度，亦日益加大了電路故障測(cè)試的復(fù)雜性和困難度。
• 21、基于多回路數(shù)學(xué)模型，對(duì)異步電動(dòng)機(jī)定子繞組匝間短路故障瞬變過(guò)程做了數(shù)字仿真，并完成了相關(guān)物理實(shí)驗(yàn)。
• 22、分析了中性點(diǎn)接地電容器組內(nèi)部故障時(shí)的內(nèi)部過(guò)電壓和相電流變化，并給出了相應(yīng)計(jì)算公式。
• 23、拉辛奇鎮(zhèn)官員盤(pán)算到，那些見(jiàn)錢眼開(kāi)的地皮商一定會(huì)搶購(gòu)這座年久失修、故障百齣的公廁，因?yàn)樗挥诖笪餮蠛０厄暄押０毒€上的一片沖浪海灘中。
• 24、吉恩希望不是，但也未必沒(méi)有可能比如說(shuō)，可能是硬碟出現(xiàn)故障。
• 25、幾個(gè)組織稱他們經(jīng)歷過(guò)其他原因?qū)е碌耐Ｓ茫热缬脖P(pán)故障、電源故障和網(wǎng)絡(luò)故障。
• 26、如果應(yīng)用程序能繼續(xù)向下運(yùn)行并且恢復(fù)到以前，就可以幸運(yùn)地忽略故障發(fā)生前正在做的事情，因?yàn)橹虚g件和數(shù)據(jù)庫(kù)保證了數(shù)據(jù)的完整性。
• 27、為客戶提供產(chǎn)品質(zhì)保期技術(shù)支持，包括產(chǎn)品硬件測(cè)試、故障診斷、問(wèn)題解決。
• 28、介紹了彩顯電源電路的基本原理及故障的分析和維修實(shí)例，對(duì)維修其它開(kāi)關(guān)電源電路具有借鑒作用。
• 29、詳細(xì)介紹捷達(dá)王轎車發(fā)動(dòng)機(jī)熱膜式空氣流量計(jì)的基本原理、檢測(cè)及檢查方法，運(yùn)用實(shí)例闡述熱膜式空氣流量計(jì)的故障診斷與排除。
• 30、穆格是發(fā)展伺服閥，并與諸如故障安全和防爆選項(xiàng)，以及特殊的性能先進(jìn)的安全功能的修改伺服比例閥的佼佼者。
• 31、對(duì)河津發(fā)電廠鋼球磨煤機(jī)煤位測(cè)量特點(diǎn)作了一些簡(jiǎn)要介紹，對(duì)故障原因進(jìn)行了分析，并提出了具體故障判斷和維護(hù)辦法。
• 32、分析了系統(tǒng)邏輯錐閥的故障原因，在把邏輯錐閥由單錐面改為雙錐面后，系統(tǒng)故障消除了。
• 33、本研究的主要目的是研制一個(gè)車上的微處理機(jī)裝置，用于探測(cè)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的故障。
• 34、全電子衡器發(fā)生較嚴(yán)重故障的原因是：過(guò)流、過(guò)壓及各種干擾。
• 35、本文提出了專家系統(tǒng)和模糊理論應(yīng)用到神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的容差模擬電路故障診斷方法，尤其對(duì)容差電路的軟故障診斷做了重點(diǎn)闡述。
• 36、該系統(tǒng)在試運(yùn)行中已經(jīng)過(guò)多次故障考驗(yàn)，故障點(diǎn)判斷準(zhǔn)確，隔離及時(shí)，并提供有效恢復(fù)方案，提高了隆堯配電網(wǎng)自動(dòng)化運(yùn)行水平。
• 37、仿真結(jié)果表明：當(dāng)南橋、華新?lián)Q流站發(fā)生直流輸電單雙極閉鎖以及交、直流側(cè)短路故障時(shí)，不會(huì)給系統(tǒng)帶來(lái)穩(wěn)定問(wèn)題。
• 38、您可以用一個(gè)網(wǎng)關(guān)事件引擎來(lái)處理這個(gè)問(wèn)題，但這將會(huì)導(dǎo)致單點(diǎn)故障或復(fù)雜的額外層，這在任何情況下都是不需要的。
• 39、糟糕的交流還會(huì)延遲故障排除過(guò)程，這將會(huì)導(dǎo)致冗長(zhǎng)的系統(tǒng)贅余以及用戶抱怨。
• 40、在切割過(guò)程中，計(jì)算機(jī)能實(shí)現(xiàn)切割軌跡的圓型顯示、監(jiān)控、遇有故障可通過(guò)人工干予中斷，進(jìn)行任意程序段返回。
• 41、并以此思路開(kāi)發(fā)了電信公司的故障申告系統(tǒng)，驗(yàn)證了該簡(jiǎn)化思路的可行性。
• 42、介紹了故障注入的概念和常用手段，提出一種實(shí)用、方便的智能化測(cè)試適配器設(shè)計(jì)思想。
• 43、另一個(gè)最近出現(xiàn)的文件系統(tǒng)是，它提供一個(gè)可靠的基于的分布式文件系統(tǒng)，這種文件系統(tǒng)沒(méi)有單點(diǎn)故障。
• 44、當(dāng)一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器的速度降低時(shí)，為進(jìn)行測(cè)試和排除故障而增加的工作負(fù)載很可能使問(wèn)題變得更嚴(yán)重。
• 45、在一些情況下，比如電腦本身出問(wèn)題而不是內(nèi)置硬盤(pán)發(fā)生故障，外置硬盤(pán)就可能會(huì)受到影響。
• 46、輸電線路距離長(zhǎng)、穿山越嶺，工作環(huán)境極為惡劣，是電力系統(tǒng)中發(fā)生故障最多的地方，且故障點(diǎn)難以查找。
• 47、這家廠商的產(chǎn)品說(shuō)是經(jīng)久耐用，還沒(méi)半年就發(fā)生故障。
• 48、通過(guò)分析時(shí)序電路固定故障的狀態(tài)變換，提出基于狀態(tài)隱含變換的測(cè)試方法。
• 49、乙方租用的車輛發(fā)生各類機(jī)件故障、事故車修復(fù)，必須到甲方指定的修理廠進(jìn)行修理，不得自行送外廠修理。
• 50、利用建立了可能性故障區(qū)域診斷模型，利用和故障樹(shù)建立故障元件診斷模型。
• 51、謹(jǐn)代表要塞保全系統(tǒng)全體，對(duì)最近貴府家用保全系統(tǒng)的故障深表歉意。
• 52、為消除負(fù)荷電流和線路模型不準(zhǔn)確給雙端量故障測(cè)距帶來(lái)的影響，提出一種基于分布參數(shù)線路模型的精確測(cè)距算法。
• 53、負(fù)責(zé)系統(tǒng)的日常操作管理和維護(hù)，異常事件的調(diào)查，故障的排錯(cuò)。
• 54、本文的目的就是綜合研究各個(gè)運(yùn)行參數(shù)之間的內(nèi)在關(guān)系，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)弓網(wǎng)故障的預(yù)測(cè)及事故分析。
• 55、根據(jù)客戶需要提供技術(shù)服務(wù)，例如系統(tǒng)診斷，故障去除，故障原因分析和尋求有效的解決方案。
• 56、這樣每個(gè)單獨(dú)的模塊都很安全，甚至可以分發(fā)到不同的機(jī)器上以得到負(fù)載均衡或者故障轉(zhuǎn)移。
• 57、通過(guò)對(duì)軸承內(nèi)圈、外圈故障實(shí)驗(yàn)信號(hào)的分析，表明該方法能有效診斷軸承的故障。
• 58、連續(xù)攪拌釜反應(yīng)器仿真研究表明，利用化工過(guò)程故障診斷本體論表示化工過(guò)程的診斷知識(shí)可以獲得良好的診斷效果。
• 59、本機(jī)采用旋片式真空泵，皮帶傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，帶有自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，保證無(wú)故障運(yùn)行。
• 60、文章主要對(duì)光纜斷股故障提出了修復(fù)方案，通過(guò)試驗(yàn)論證使用預(yù)絞絲修補(bǔ)條進(jìn)行斷股修復(fù)的可行性。
• 61、同時(shí)抽調(diào)生產(chǎn)技術(shù)骨干，在北京、阜陽(yáng)、深圳等駐班點(diǎn)值守，對(duì)長(zhǎng)交路運(yùn)行機(jī)車在折返點(diǎn)加強(qiáng)檢查，處理應(yīng)急故障。
• 62、文章采用紅外測(cè)溫的方法對(duì)電主軸進(jìn)行在線檢測(cè)，建立溫度模型，對(duì)電主軸溫升及其故障進(jìn)行預(yù)測(cè)和報(bào)警。
• 63、在下列故障檢修步驟中，我們假設(shè)他們這樣做了，但是發(fā)生了一些錯(cuò)誤。
• 64、雷擊是導(dǎo)致輸電線路故障的重要原因之一，桿塔的雷電沖擊響應(yīng)特性是決定輸電線路雷電過(guò)電壓的重要因素。
• 65、本文以列車輪對(duì)滾動(dòng)軸承故障診斷為目的，研制了列車滾動(dòng)軸承診斷儀。
• 66、因果圖理論是可以進(jìn)行故障分析的概率推理方法，但是缺乏對(duì)故障模式的重要性的分析。
• 67、機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無(wú)法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。
• 68、六種零故障心碎治療法：維他命，睡眠充足，攝取充足的水，遠(yuǎn)離你原來(lái)所愛(ài)的人，禪坐，心中認(rèn)定這是自己的命。
• 69、在旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷模型的基礎(chǔ)之上，對(duì)風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障類型作了分析。
• 70、通過(guò)對(duì)液氯鋼瓶瓶閥故障類型、原因的分析，提出了在鋼瓶使用、充裝、檢驗(yàn)過(guò)程中適當(dāng)?shù)牟僮鞣椒ê蛯?duì)策。
• 71、本文從麻醉機(jī)的組成及工作原理入手，結(jié)合個(gè)人工作中的實(shí)踐，對(duì)麻醉機(jī)的常見(jiàn)故障進(jìn)行分析。
• 72、如果以后出現(xiàn)系統(tǒng)或媒體故障，您可以使用事務(wù)日志和第三方備份工具恢復(fù)數(shù)據(jù)庫(kù)。
• 73、對(duì)現(xiàn)代的、操作優(yōu)化的和幾乎完全自動(dòng)化的環(huán)錠紡紗來(lái)說(shuō)，一種最少斷頭且無(wú)故障的換管工藝是絕對(duì)必要的。
• 74、討論了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在往復(fù)泵故障診斷中的應(yīng)用，并對(duì)訓(xùn)練后的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了仿真測(cè)試，仿真結(jié)果表明網(wǎng)絡(luò)有較高診斷正確率。
• 75、本文研究有源網(wǎng)絡(luò)的故障診斷問(wèn)題，著重研究其可解性與可診斷性。
• 76、電子軟起動(dòng)器與傳統(tǒng)的起動(dòng)器的比較，優(yōu)越的性能和質(zhì)量保證，較低的故障率會(huì)使其得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
• 77、介紹電腦硬盤(pán)軟故障和硬故障的現(xiàn)象及處理方法。
• 78、自添加聲控報(bào)警系統(tǒng)后，一旦出現(xiàn)問(wèn)題就顯而易見(jiàn)，可增強(qiáng)故障辯識(shí)能力，輔助我們及時(shí)有效地解決問(wèn)題。
• 79、以極大的改變，很多的海況會(huì)發(fā)生故障的集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中，存在著的慣例正在檢查和修理它在現(xiàn)場(chǎng)的工作人員。
• 80、尊敬的電話用戶：你好!你的手機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)故障，如聽(tīng)到提示音后請(qǐng)迅速把手機(jī)拋出，以免發(fā)生爆炸，謝謝合作。
• 81、雖然這場(chǎng)演出阿茂的嗓音有點(diǎn)沙啞，仁科的手風(fēng)琴出現(xiàn)了一些故障，但兩人灌了大口的啤酒，手風(fēng)琴不行便換電吉他，依舊隨著音樂(lè)節(jié)奏甩頭搖擺，盡情彈唱。
• 82、文中就雷管激光打碼機(jī)常見(jiàn)的故障進(jìn)行了分析，并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提出了快速、準(zhǔn)確的排除方法。
• 83、針對(duì)小型化視頻連接器電纜組件裝聯(lián)過(guò)程中出現(xiàn)的故障進(jìn)行了總結(jié)，討論了電纜組件裝聯(lián)過(guò)程中關(guān)鍵工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容，著重探討了電纜屏蔽線接地工藝。
• 84、與所購(gòu)天翔網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品相關(guān)的安裝、設(shè)置、操作、使用問(wèn)題，以及故障排除。
• 85、在一個(gè)實(shí)施例中，如果一個(gè)裝置不能通信，則它進(jìn)入臨時(shí)故障安全模式直到問(wèn)題能被解決。
• 86、詳細(xì)介紹了憑手感、卡阻、異音判斷軸承內(nèi)部故障的檢查方法，并提出注意事項(xiàng)。
• 87、整個(gè)控制系統(tǒng)均為數(shù)字集成化，各種保護(hù)動(dòng)作速度快，整機(jī)的故障率低，壽命長(zhǎng)。
• 88、信息分配系數(shù)確定的新方法由于實(shí)現(xiàn)了聯(lián)邦濾波器局部濾波的最優(yōu)性，從而提高了軟故障檢測(cè)靈敏度。
• 89、靜止勵(lì)磁系統(tǒng)中晶閘管損壞是其常見(jiàn)故障之一，但造成晶閘管損壞的原因很多。
• 90、為了故障診斷工作的順利開(kāi)展，國(guó)內(nèi)外很多科研人員和科研部門(mén)在故障機(jī)理方面作了大量的研究工作。 hao86.com
• 91、據(jù)俄新網(wǎng)報(bào)道，四名中國(guó)專家本周二在對(duì)亞美尼亞拉茲丹熱電廠進(jìn)行維修期間由于高空作業(yè)平臺(tái)故障而墜亡。
• 92、筆者介紹了該料位計(jì)的測(cè)量原理，探討其在選型、安裝及故障處理方面的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法。
• 93、對(duì)坐標(biāo)鏜床光學(xué)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障進(jìn)行分析，并介紹相應(yīng)的簡(jiǎn)便維修方法。
• 94、采用偏離中心的偏心梭軸機(jī)構(gòu)，大大改善了跳針、斷線等的故障。
• 95、對(duì)已發(fā)生過(guò)或可能出現(xiàn)的故障形式，進(jìn)行了過(guò)渡過(guò)程動(dòng)態(tài)故障模擬計(jì)算和特性分析，獲得了動(dòng)力系統(tǒng)全系統(tǒng)動(dòng)態(tài)故障模式庫(kù)。
• 96、對(duì)提速后客車兩系彈簧裝置在運(yùn)用和檢修中出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，并提出改進(jìn)建議。
• 97、就在這個(gè)節(jié)骨眼兒上，導(dǎo)調(diào)組卻以“故障報(bào)警，立即歸艦”的“情況想定”命令直升機(jī)退出。
• 98、閥在過(guò)渡狀況被粘住時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和頻繁息火的故障。
• 99、該故障診斷儀能及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪箍弛緩現(xiàn)象并予以報(bào)警，為保障機(jī)車的行駛安全做出貢獻(xiàn)。
• 100、試驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、響應(yīng)迅速準(zhǔn)確，對(duì)磁力泵故障預(yù)防與診斷，確保磁力泵系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行，具有一定的實(shí)用價(jià)值。