公共交通造句

• 1、由于公共交通網(wǎng)很不健全，轎車成了從遠(yuǎn)郊區(qū)居住地到辦公室或工業(yè)園的唯一工具。
• 2、二建筑物因年代久遠(yuǎn)有傾頹或朽壞之虞、建筑物排列不良或道路彎曲狹小，足以妨害公共交通或公共安全。
• 3、城市公共交通是社會大生產(chǎn)的先行官，是城市功能運行的大動脈，是城市物質(zhì)文明和精神文明的重要窗口。
• 4、餐點和派對肯定會讓大家贊不絕口，會議送的資料袋里的東西也將驚艷異常，而且絕對不會有公司出現(xiàn)。我們會給每個人發(fā)一張公共交通卡，也鼓勵大家步行或者乘坐公共交通工具到會場。
• 5、四川嘉聯(lián)興業(yè)地產(chǎn)顧問總經(jīng)理侯紅權(quán)指出，首先，項目要擁有便利的公共交通，周邊擁有一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群，這種地段的公寓便有了和乙級寫字樓搶客的基礎(chǔ)。
• 6、從成都公交的“無錘”之痛，到惠州司機(jī)的“生死時速”，的確是整體性反思公共交通安全問題的時候了。
• 7、許多人都反對移動式手機(jī)，特別是在如飯店，公共交通車等公共場所使用移動手機(jī)。
• 8、本文在總結(jié)國內(nèi)外有關(guān)公交線網(wǎng)優(yōu)化理論知識的基礎(chǔ)上，對城市公共交通車線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化進(jìn)行了深入細(xì)致的研究。
• 9、由此看來，真正的副中心應(yīng)該在特立獨行的同時保持與外界密切的聯(lián)系，發(fā)展公共交通是車馬輻輳的城市唯一的出路。
• 10、商鋪被迫落閘“避亂”，巴士等公共交通一度暫停。
• 11、無車日當(dāng)天，我市公共交通將提供“四位一體”的出行體系，即市民可乘坐公交車、出租車、公共自行車、水上巴士出行。
• 12、另一個影響需求的因素是，設(shè)在公共交通站附近的越來越多的便利商店。
• 13、許多人都反對移動電話，特別是在飯店、公共交通車等公共場所使用移動電話。
• 14、與去年夏天油價持高時相比，人們將更多地選擇走路或者騎車去上學(xué)和購物，更多地選擇公共交通出行。
• 15、從整個城市公共交通系統(tǒng)的角度來說，常規(guī)公交和軌道交通的共線運營具有競爭與合作的雙重性質(zhì)。
• 16、新地鐵系統(tǒng)明顯讓人們更方便乘坐公共交通工具，減輕了常常水泄不通的交通擁堵問題，而且正為新居民區(qū)創(chuàng)造城市副中心。
• 17、此外，當(dāng)局正計劃在其他露天公路及主要公共交通交匯處，安裝同類型的閉路電視攝影機(jī)。
• 18、不過，他沒有否認(rèn)有一個良好的城市軌道交通需要，應(yīng)城市公共交通的骨干。
• 19、第四十七條從事公共交通運輸?shù)慕?jīng)營單位，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，清掃、收集運輸過程中產(chǎn)生的生活垃圾。
• 20、票價將和城市的其它公共交通方式結(jié)合在一起。
• 21、以公共交通為例，奧巴馬的刺激計劃將提供公共交通系統(tǒng)升級和擴(kuò)大的資金，用于購買新地鐵車廂和輕軌車廂。
• 22、其實很明顯，尾號限行不是長久之計，北京的地鐵等公共交通不健全，才是交通擁堵久治不愈的病根。
• 23、第二十四條國家實行城市公共交通線路經(jīng)營許可制度。
• 24、第一條為了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，加強(qiáng)城市公共汽電車客運管理，規(guī)范城市公共汽電車客運市場秩序，維護(hù)乘客、經(jīng)營者及從業(yè)人員的合法權(quán)益，制定本辦法。
• 25、同時，加快制定出臺城市公共汽電車管理辦法等相關(guān)配套規(guī)章，為城市公共交通發(fā)展提供強(qiáng)有力的法制保障體系。
• 26、吸聲體作為重要的吸聲結(jié)構(gòu)之一，在公共交通建筑、電影院、劇場等建筑中得到廣泛的應(yīng)用。
• 27、湖北日報訊武漢市江夏公共交通有限責(zé)任公司現(xiàn)擬將持有的武漢江漢朝宗輪船旅游管理有限公司的全部股權(quán)，無償劃轉(zhuǎn)至武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司。
• 28、公共交通費漲價和銀行征收最低存款服務(wù)費影響層面廣，中下層階級人士首當(dāng)其沖。
• 29、該延伸段還可能將納入蘇州軌道交通網(wǎng)絡(luò)，以推動長三角地區(qū)的公共交通網(wǎng)絡(luò)。
• 30、在觀察日內(nèi)瓦人乘車讀報之際，我又發(fā)現(xiàn)公共交通車上也設(shè)有街頭那種的小鐵箱。
• 31、第七步：乘坐公共交通或者和朋友拼車來節(jié)省油錢。
• 32、罷工影響了公共交通、政府部門和國有企業(yè)。希臘進(jìn)出港航班全部停飛，所有渡船和火車服務(wù)暫停。
• 33、雖然它絕不是一件新的理念，結(jié)合景觀與公共交通，我們愛看見這些歐洲電車沿床上滑草。
• 34、總統(tǒng)希望改善該國的公路與公共交通系統(tǒng)。
• 35、線路重復(fù)也在一定程度上存在資源浪費、功能重疊，為此，二環(huán)主線中的桐柏路與航海路線路遷至秦嶺路和長江路，提高中心城區(qū)公共交通的覆蓋和服務(wù)范圍。
• 36、任何單位和個人不得破壞城市公共交通設(shè)施，不得擅自移動、關(guān)閉、拆除城市公共交通設(shè)施或者挪作他用。
• 37、調(diào)整班次，總站遷往坑口地鐵站公共交通交匯處。
• 38、據(jù)介紹，在通訊、水電汽暖、公共交通、有線電視、銀行、保險等壟斷性行業(yè)中，去年數(shù)電信行業(yè)投訴不斷，卻“官商”作風(fēng)不減，霸氣十足。
• 39、公共交通對許多農(nóng)村居民來說是不可或缺的。
• 40、從寶雞市公交公司了解到，從昨日開始，公共交通擴(kuò)大免費卡乘車范圍，壽星卡、老年卡、優(yōu)撫卡、愛心卡由原來的限乘到現(xiàn)在可免費乘坐所有無人售票公交車。
• 41、第二，應(yīng)該鼓勵和推廣低碳的公交車、地鐵等公共交通工具，以便我們擁有更順暢的交通。
• 42、中國開展無車日活動，政府鼓勵人們多使用公共交通工具或步行，希望籍此能提高人們的環(huán)保意識并減少交通擁堵。
• 43、他們認(rèn)為，全中國的人們都想做到隨時隨地想去哪兒就去哪兒，無需受限于按時刻表運行的公共交通。
• 44、如果你的上下班路程很近，不要開車或是使用公共交通方式了，改騎騎自行車吧，這樣你可以省更多的錢。
• 45、北京公共交通李素麗服務(wù)熱線。
• 46、并聯(lián)高架路是一種車輛在高架道路上逆向行駛，主要為城市公共交通服務(wù)的道路。
• 47、大業(yè)路到上東大街，可利用青石橋單行片區(qū)轉(zhuǎn)換;到鹽市口商圈購物，盡量選擇公共交通出行。
• 48、那么你是那些假模假式提倡公共交通的人。
• 49、李嘉強(qiáng)調(diào)，珠海一定要大力發(fā)展公共交通。
• 50、原因是城市居民住所通常更接近他們上班購物和娛樂的地方，以至于相比較郊區(qū)居民，步行，騎車或乘坐公共交通是更常見的選擇。
• 51、不過在公共交通稀少的市區(qū)、遠(yuǎn)郊區(qū)和城市，有一個很少有人承認(rèn)的事實：很多開車的司機(jī)都至少喝了一兩杯，甚至更多。
• 52、花園城的一些公共交通設(shè)施也使用電。
• 53、公共交通卡普通卡押金預(yù)付利息等標(biāo)準(zhǔn)參照卡的成本，由采購、制作、發(fā)行、退卡維修等構(gòu)成，具體的預(yù)付金額標(biāo)準(zhǔn)，由上海市物價管理部門核定。
• 54、汽油價格真是飆升啊，我還是覺得乘坐公共交通車比較劃算。
• 55、公路與公共交通哪個應(yīng)獲得優(yōu)先資助?
• 56、“有了聯(lián)盟基金的幫助，我們就可以分擔(dān)坐霸王車被罰款的風(fēng)險，”聯(lián)盟的廣告宣稱，“所有公共交通工具都應(yīng)該是免費的?！?。
• 57、這座城市有著大量的地下建筑體系和發(fā)達(dá)的公共交通系統(tǒng)，包括基輔地鐵。
• 58、埃爾斯說：“公共交通費、入場費、飯館花費、酒店入住費用比歐洲許多其他國家都貴。”。
• 59、醫(yī)院將僅剩少量基干人員，公共交通多數(shù)時間也將停擺，一些商店也將關(guān)門，因為一些私營領(lǐng)域雇員也加入公共部門罷工的隊伍。
• 60、使用網(wǎng)絡(luò)公共交通卡平臺還可以為買家節(jié)省人力成本，提高工作效率，從而增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。
• 61、在日本商店，顧客就是上帝。但是在這里服務(wù)員幾乎都不看他們…乘坐公共交通的乘客看起來都面無表情，搶包的人也讓人感覺更加不安。
• 62、但比這更糟得多的是在洛杉機(jī)市內(nèi)或周圍噩夢般的旅行，那兒根本沒有公共交通工具，毫不夸張地說，人們正被自己汽車排出的廢氣嗆死。
• 63、如果你是駕駛?cè)耸浚銜蜷_徵能源稅而減少駕駛，改用公共交通工具嗎？
• 64、網(wǎng)上公共交通卡系統(tǒng)就是為滿足各種用戶的需求，而開發(fā)的一套實用的系統(tǒng)。
• 65、使用面積系數(shù)愈大，標(biāo)志建筑的公共交通及結(jié)構(gòu)面積越小，也就說明建筑的使用面積大，建筑。
• 66、他認(rèn)為這些損失可以降低下來，省出來的錢用于補貼公共交通，以節(jié)約那些與駕車相關(guān)的額外隱藏成本。
• 67、城市規(guī)劃部門決定建造地下道還是建造地鐵，主要取決于公共交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀。
• 68、公共交通日益完善，居民出行方式趨向多樣化。
• 69、我們應(yīng)該從自我做起，比如：隨手關(guān)燈、及時拔下電器插頭、盡量不使用一回性用具，盡估計使用公共交通工具。
• 70、對先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)的綜合評價方法進(jìn)行了研究。
• 71、該城必須改善其公共交通系統(tǒng)。
• 72、其次，我們建議了一個簡單的博弈模型來模擬城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的演化過程。
• 73、低碳環(huán)保是種理念，自行車出行變成習(xí)慣，身體變得更加健康，無車日倡導(dǎo)步行或公共交通工具出行，用自己的行動支持環(huán)保，明天會美好。
• 74、無車日活動開始啦，平時走路出行者獎勵快馬一匹，平時乘坐公共交通工具出行者獎勵自行車一輛，平時開私家車出行者獎勵掃帚一把，快樂享受出行吧。