路堤造句

• 1、另外，它們還能夠分區(qū)域評價(jià)碎石路堤降溫效果。
• 2、在斜坡軟弱土地基上填筑路堤，穩(wěn)定與變形問題值得關(guān)注。
• 3、設(shè)計(jì)樁承式加筋路堤時(shí)，主要應(yīng)通過增大路堤高度與樁間距之比及樁頂托板寬度與樁間距之比來提高樁體荷載分擔(dān)比。
• 4、針對路堤下粉噴樁復(fù)合地基工程，本文提出了柔性基礎(chǔ)復(fù)合地基概念。
• 5、本文簡要介紹汕頭市金鴻公路粉細(xì)砂路堤填筑的施工工藝，并提出施工體會(huì)和建議。
• 6、對于不屬于施工引起的滑坍，應(yīng)按監(jiān)理工程師指定的邊界或坡度進(jìn)行挖除后用于路堤填筑或其他處理。
• 7、膨脹土路堤邊坡封面是一種保證其正常使用的工程措施。
• 8、結(jié)合秦沈鐵路客運(yùn)專線路堤施工實(shí)際，通過試驗(yàn)對路基基底處理和路基填筑施工工藝進(jìn)行了探討。
• 9、一輛雙拖斗卡車斜停在路堤上，火焰在它的駕駛室蔓延。
• 10、應(yīng)用有限元程序，將路堤頂面的差異沉降作為位移約束條件直接施加到路面結(jié)構(gòu)底部，建立了差異沉降下路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力的計(jì)算模型。
• 11、屬于這種范疇的工程結(jié)構(gòu)為帶有基礎(chǔ)的重力壩，斜坡和路堤等。
• 12、在道路、橋頭等工程中，公路路堤和橋頭土壩等基礎(chǔ)剛度較小，與地基剛度相差不大。
• 13、軟土地區(qū)低路堤路基相對高度的確定，地下水位是主要因素。
• 14、路面的工后沉降問題是高填方路堤工程的主要問題之一。
• 15、昨日，漢陽腰路堤商戶劉先生向本報(bào)傾聽熱線投訴，這樣的招牌質(zhì)量“太水”。
• 16、在山嶺重丘區(qū)高等級公路路基修筑中，普遍采用土石混合料填筑路堤。
• 17、通過試驗(yàn)研究，在合理的改良劑摻量下，對、類路基填料進(jìn)行改良可以滿足路基基床及路堤部分填料要求。
• 18、各施工段開工之前，首先做好填挖方段的截、排水溝，確保排水順暢，軟土段的路堤段優(yōu)先進(jìn)行處理。
• 19、本文以此為對象，開展寧明膨脹土用作路堤填料的可行性試驗(yàn)研究。
• 20、公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水，邊溝，邊坡的修筑等工作。
• 21、我站在路堤和公路之間，周圍是田野，果樹，再往前是一個(gè)帶有溫室的苗圃。
• 22、我在想的是為了避免別人送命，我得將卡車開向路堤。
• 23、基于非線性有限元方法，針對路堤一次性填筑和分階段填筑過程中路基的變形與破壞機(jī)理進(jìn)行了考察。 hAo86.com
• 24、利用可靠度理論，結(jié)合工程實(shí)例，對加筋土路堤整體穩(wěn)定可靠指標(biāo)進(jìn)行分析。
• 25、目前，我國公路建設(shè)中填石路堤邊坡防護(hù)主要采用塊石碼砌，其在施工質(zhì)量控制和自然景觀協(xié)調(diào)方面存在諸多不足。
• 26、研究結(jié)果對軟基上路堤加筋處理有借鑒意義。
• 27、并通過室內(nèi)模型試驗(yàn)，對降雨條件下黃土路堤邊坡漫流侵蝕的主要影響因素進(jìn)行了研究。
• 28、確保規(guī)定的路堤密度有兩種不同的基本控制步驟。
• 29、通過室內(nèi)抗壓、抗拉及抗剪強(qiáng)度試驗(yàn)，說明了輕型混凝土可作為一種新型的路堤填筑材料。
• 30、路堤模型采用梯形對稱截面，并以粘土作為填料制作。
• 31、本文在非線性有限元的基礎(chǔ)上，討論了弧長控制法在土工建筑工程中的具體實(shí)施方法，并應(yīng)用于高填路堤的穩(wěn)定性分析。
• 32、對路堤荷載下低強(qiáng)度樁復(fù)合地基的深層位移觀測結(jié)果進(jìn)行了分析。
• 33、運(yùn)用這一成果，預(yù)測路堤中線下地基固結(jié)沉降歷時(shí)曲線與實(shí)測沉降曲線很好吻合。
• 34、最后，在對路堤填料的物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行理論分析的基礎(chǔ)上，論述采用輕質(zhì)填料代替現(xiàn)在普遍使用的土石填料的優(yōu)越性。
• 35、高填土路堤具有一系列的缺點(diǎn)，所以高速公路進(jìn)行低路堤設(shè)計(jì)是一種必然的趨勢。
• 36、機(jī)械穩(wěn)定法的主要特點(diǎn)是它能最大限度地利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)成材料修建路堤。
• 37、第二個(gè)步驟是敘述鋪筑路堤的方式和方法。
• 38、在山區(qū)修筑高等級公路不可避免地進(jìn)行深挖高填，會(huì)形成大量的高陡路基邊坡或者路堤邊坡。
• 39、其中一輛車在即將開到橋下時(shí)被子彈擊中，最終撞在了右邊的路堤上。
• 40、試驗(yàn)表明，加筋后的路堤模型的承載力得到了明顯提高，預(yù)應(yīng)力加筋路堤模型的承載力會(huì)進(jìn)一步增加。
• 41、路堤低、路堤邊坡平緩，路面上易發(fā)生風(fēng)吹雪沉積；
• 42、文章介紹了高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁路堤的設(shè)計(jì)方案、結(jié)構(gòu)及施工技術(shù)措施。
• 43、通過在邊坡滑弧上進(jìn)行線積分，得出邊坡在不同時(shí)刻的整體安全系數(shù)，進(jìn)而提出了路堤邊坡降雨作用下“小弧滑動(dòng)”的概念。
• 44、本文對于淤泥質(zhì)海岸上的路堤，采用竹筋土工布加固軟基的處理方法，進(jìn)行了三種作用機(jī)理的分析研究和不同方法的整體穩(wěn)定性分析計(jì)算。