行權(quán)造句

• 1、能夠認(rèn)識到共同利益也是自己的利益，并借助于別人認(rèn)識到的利益來控制自己履行權(quán)利，使人意識到，權(quán)利應(yīng)該得到履行；這也就意味著，應(yīng)該有權(quán)利存在，而權(quán)力應(yīng)該通過相互承認(rèn)得到控制。
• 2、中農(nóng)則在安全與利益兩種考量之間進(jìn)行權(quán)衡，而前者常占據(jù)上風(fēng)，成為其行為選擇的基本依據(jù)。
• 3、除此而外，公司擁有的特許經(jīng)營權(quán)還包括：電子讀物出版發(fā)行權(quán)和互聯(lián)網(wǎng)出版發(fā)行權(quán)。
• 4、它直接繼承了孫中山“五權(quán)憲法”思想的核心要素，即實(shí)行權(quán)能分別。造就萬能政府。
• 5、與此同時(shí)，本文還引入行業(yè)分類指數(shù)變動(dòng)率以消除股市波動(dòng)對行權(quán)日行權(quán)價(jià)格的影響。
• 6、一種可轉(zhuǎn)讓的注冊卡，通過使用該卡，注冊人可以擁有附加通行權(quán)。
• 7、鄰居提出申請，要求在他的土地上有通行權(quán)。
• 8、執(zhí)行權(quán)限允許用戶輸入目錄并訪問任意子目錄。
• 9、破位下跌，行權(quán)期將至，無內(nèi)在價(jià)值，注意風(fēng)險(xiǎn)。
• 10、一個(gè)人可擁有土地，盡管他人對土地具有地役權(quán)，諸如通行權(quán)。
• 11、但當(dāng)速發(fā)雷霆，行權(quán)立斷，則天人順之;卻反外檄大臣，臨犯京闕，英雄聚會，各懷一心，所謂倒持干戈，授人以柄，功必不成，反生亂矣。
• 12、這是皇帝背后的手段，就算你知道它是要你命的主，你也不能反經(jīng)行權(quán)，公然對抗。
• 13、而且與其假設(shè)說大家都會謹(jǐn)守海洋交通慣例，像是誰有先行權(quán)，不如說這混合著虛張聲勢和無能的行為。
• 14、不管何種認(rèn)購權(quán)，其行權(quán)價(jià)都是股普通股認(rèn)購權(quán)授予當(dāng)天的收市價(jià)。
• 15、聯(lián)盟沒有一長制首長，即沒有主掌執(zhí)行權(quán)的首腦。
• 16、審執(zhí)分離是科學(xué)設(shè)置執(zhí)行權(quán)的趨勢執(zhí)行就是對判決的執(zhí)行，執(zhí)行法官本質(zhì)上是沒有對實(shí)體事項(xiàng)進(jìn)行自由裁量的權(quán)力。
• 17、救火車有超越其他車輛的優(yōu)先通行權(quán)。
• 18、埃略特的幾個(gè)鄰居提出申請，要求在他的土地上有通行權(quán)。
• 19、表示，印度擁護(hù)南海的自由航行權(quán)，在這一地區(qū)開采油氣是為了實(shí)現(xiàn)能源安全。
• 20、以司法警察為主體組建隸屬于最高人民法院、脫離地方各級人民法院、實(shí)行垂直領(lǐng)導(dǎo)的執(zhí)行局，行使執(zhí)行權(quán)。
• 21、不過現(xiàn)在科學(xué)家指出，每天乘車相伴而來的好處，例如更高的薪水或更好的住房條件，需要與乘車對健康的不利影響進(jìn)行權(quán)衡。
• 22、文章采納了兩權(quán)說，即將執(zhí)行權(quán)的權(quán)能劃分為執(zhí)行裁判權(quán)與執(zhí)行實(shí)施權(quán)。
• 23、反而以“維護(hù)地區(qū)安全與和平”“保證公域航行權(quán)不被改變”等為旗號，加緊推進(jìn)了相應(yīng)準(zhǔn)備。
• 24、蔣先生無視這一現(xiàn)實(shí)，已經(jīng)導(dǎo)致今日的不幸，倘若還有人不引為鑒戒，斗著膽行權(quán)用兵，那后果是可以想見的。
• 25、人民始終不懈的追求在法律面前的平行權(quán)利。民諺?
• 26、記住，靠近大橋時(shí)開慢一些，迎面來的車流有先行權(quán)。
• 27、我在一個(gè)信號燈處左轉(zhuǎn)，但我并沒有優(yōu)先通行權(quán)，長話短說，……我毀掉了另一輛車。
• 28、我們有穿過他的田地走回家的通行權(quán)。
• 29、正式條文沒下達(dá)，他們就反經(jīng)行權(quán)大膽創(chuàng)新了。
• 30、為政行權(quán)真事業(yè)；禁貪節(jié)欲大丈夫。
• 31、中國并未禁止獨(dú)立拍片，卻掌控著發(fā)行權(quán)，所以電影工作者想要自己的作品大范圍播映的話，最終的結(jié)果只能屈服于多變的審查制度。
• 32、往先哲，嘗有語云，以靜制動(dòng)，以奇制正，以弱制強(qiáng)，以寡制眾，反經(jīng)行權(quán)，不循常理，大膽行事，無往不克，此乃化險(xiǎn)為夷之道也。
• 33、在這樣的情況下，武鋼行權(quán)只存在理論上的可能。
• 34、當(dāng)阿聯(lián)酋正建立這條線路時(shí)，歐洲政府看到這些阿拉伯暴發(fā)戶航空公司不再對他們構(gòu)成威脅了，也就開心的授予了阿聯(lián)酋在自由的雙邊協(xié)定下的飛行權(quán)利。
• 35、消防車和救護(hù)車比其他車輛有優(yōu)先通行權(quán)。
• 36、交通混亂，監(jiān)管不力，常常無視通行權(quán)及其他文明駕儀。
• 37、條約簽訂后，中國沿江居住的百姓利用這一航行權(quán)，出海捕魚、曬鹽、經(jīng)商，還曾開辟了由琿春到日本海沿岸各國的航線，廣泛開展了對俄、對日、對朝貿(mào)易。
• 38、政府采購、稅收征管、公共資源轉(zhuǎn)讓、公共工程建設(shè)等權(quán)力集中的部門和崗位實(shí)行分事行權(quán)、分崗設(shè)權(quán)、分級授權(quán)，制定流程控制和定期輪崗制度，防止權(quán)力濫用。
• 39、之后，以穗機(jī)場認(rèn)沽權(quán)證為例子進(jìn)行定價(jià)研究，同時(shí)考慮了認(rèn)沽權(quán)證前三個(gè)月不能行權(quán)對定價(jià)所造成的影響。
• 40、還將推動(dòng)實(shí)行審判權(quán)和執(zhí)行權(quán)相分離的體制改革試點(diǎn)，在總結(jié)人民法院內(nèi)部審執(zhí)分離改革經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，研究論證審判權(quán)與執(zhí)行權(quán)外部分離的模式。
• 41、任何國家如果宣稱所有權(quán)或者對別國的通行權(quán)提出疑問，都是不可接受的。
• 42、最近由于拒絕重新進(jìn)行許可證續(xù)期的談判，它剛剛失去了派拉蒙，米高梅和獅門影業(yè)的影片發(fā)行權(quán)。
• 43、它既包括實(shí)體法對公民權(quán)利和義務(wù)保障及約束，也涵蓋了程序法對法院裁決的執(zhí)行權(quán)。 hao86.com
• 44、在決定前，吐露出你的關(guān)心問題，和你的伴侶一起來對各個(gè)選擇進(jìn)行權(quán)衡。
• 45、獅門在去年十一月得到了全球發(fā)行權(quán)，但推遲了放映。
• 46、他還同時(shí)表示，在美方提出的所謂“自由航行權(quán)”的問題上，中方從沒有威脅美方艦艇的正當(dāng)通航權(quán)益。
• 47、我認(rèn)為，此次《決定》中提到的審執(zhí)分離，主要是為解決執(zhí)行難和執(zhí)行亂的問題，徹底分離可以強(qiáng)化執(zhí)行權(quán)，使執(zhí)行更加有力，也可能會解決執(zhí)行亂的問題。
• 48、要按照執(zhí)行工作規(guī)律要求，探索建立執(zhí)行實(shí)施權(quán)和裁決權(quán)兩權(quán)分立、相互制約、相互協(xié)調(diào)的執(zhí)行權(quán)分權(quán)運(yùn)行機(jī)制。
• 49、這樣，我們就很容易理解大清朝廷一面把洋人是否遵守跪拜禮儀等繁文縟節(jié)看得重如泰山，一面卻又把治外法權(quán)、內(nèi)河航行權(quán)等真實(shí)的主權(quán)損失看得輕如鴻毛。
• 50、消防車享有優(yōu)先通行權(quán)。
• 51、履，以和行;謙，以制禮;復(fù)，以自知;恒，以一德;損，以遠(yuǎn)害;益，以興利;困，以寡怨;井，以辨義;巽，以行權(quán)。
• 52、人們關(guān)于國家領(lǐng)海主權(quán)的爭論一直以來就非常激烈，畢竟，對任何一個(gè)沿海國家來說，海洋不僅意味著巨大的漁業(yè)，石油，天然氣和其它重要資源，還意味著極具戰(zhàn)略意義的在自己領(lǐng)海上的航行權(quán)。
• 53、東京大都會圖片。行人有通行權(quán)在東京的銀座區(qū)每逢星期日下午，當(dāng)此期間銀座櫻田主要大道是禁止車輛通行。
• 54、在此基礎(chǔ)上，本文從復(fù)制權(quán)、發(fā)行權(quán)、改編權(quán)、信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)四方面分析了鏈接侵權(quán)問題。
• 55、當(dāng)你轉(zhuǎn)左或轉(zhuǎn)右時(shí)，你必須避讓正在穿越路口的有優(yōu)先通行權(quán)的行人。
• 56、網(wǎng)完全無法播放，因?yàn)樗诎l(fā)行權(quán)的考慮有意屏蔽了移動(dòng)設(shè)備。
• 57、受命以來，寢不安席，食不甘味;夙夜憂嘆，恐托付不效，以傷先帝之明，故行權(quán)臣之事，鼎立新君。
• 58、在選購昂貴但方便的新船，和四處辛苦奔波尋摸理想的便宜二手船之間進(jìn)行權(quán)衡。
• 59、針對宣傳中發(fā)現(xiàn)的農(nóng)民工合法權(quán)益受到侵害的案例，司法局法援中心主動(dòng)作為，指派法援工作人員及律師對其進(jìn)行權(quán)威引導(dǎo)，依法尋求法律保護(hù)。
• 60、對指標(biāo)體系各部分之間以及每一指標(biāo)部分的每一題目之間的相對重要性進(jìn)行權(quán)重的確定，而且對各部分的每道題目的各個(gè)選項(xiàng)予以賦分。
• 61、道路通行權(quán)不能對抗人的生命權(quán)。
• 62、基都教的地位從乞丐變成王子，教徒狂熱地信奉圣諭的力量，而且唯有崇高圣堂之內(nèi)的教會可以執(zhí)行權(quán)威。
• 63、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)。
• 64、這條規(guī)矩，又是你那個(gè)經(jīng)?！婕抑鳌瘓?zhí)行權(quán)力，喜歡越俎代庖的爺爺定的么?
• 65、業(yè)主委員會負(fù)責(zé)執(zhí)行和實(shí)施業(yè)主大會的決議，享有具體的執(zhí)行權(quán)和一些重大事項(xiàng)的管理權(quán)。
• 66、根據(jù)理論，一家公司，必須在租稅考量與破產(chǎn)成本之間進(jìn)行權(quán)衡，然后得出最有利的負(fù)債權(quán)益比。
• 67、同時(shí)，劉女士還對涉事船艇的注冊地點(diǎn)、是否具備航行權(quán)以及在大梅沙海域停泊是否合法等提出質(zhì)疑。
• 68、任何人在廠區(qū)內(nèi)行駛的通行權(quán)都有可能被取消或接受處罰，或者兩罰并舉，如果他沒有遵守廠區(qū)內(nèi)交通規(guī)則或行駛不當(dāng)。
• 69、在股票市場這一輪牛市的作用下，認(rèn)沽權(quán)證到期時(shí)都屬于價(jià)外權(quán)證，沒有行權(quán)可能，因此，對標(biāo)的股票價(jià)格及成交量不產(chǎn)生影響。
• 70、強(qiáng)化對權(quán)力集中、資金密集、資源富集、資產(chǎn)聚集的部門和崗位的監(jiān)督，實(shí)行分事行權(quán)、分崗設(shè)權(quán)、分級授權(quán)，定期輪崗，強(qiáng)化內(nèi)部流程控制，防止權(quán)力濫用。
• 71、在同高度、同方向的情況下，靠右邊的一方有優(yōu)先通行權(quán)。
• 72、而且與其假設(shè)說大家都會謹(jǐn)守海洋交通慣例，像是誰有先行權(quán)，不如說這混合著虛張聲勢和無能的行為。
• 73、綿陽機(jī)場屬于當(dāng)?shù)氐墓不A(chǔ)設(shè)施，飛機(jī)安全又關(guān)系到公眾的出行權(quán)利和生命安全，而萬達(dá)廣場又是當(dāng)?shù)夭贿z余力招商進(jìn)來的大項(xiàng)目，都不能待慢。
• 74、固無此禮，而今客居數(shù)千里之外，只得反經(jīng)行權(quán)，目下圖個(gè)伴寂寥之計(jì)。
• 75、從給項(xiàng)目、批資金、下貸款，到安插三親六眷，以至雞犬升天，因色行權(quán)，權(quán)色相融，很少有幾個(gè)只是“感情出軌”的。
• 76、通過對近年來落馬腐敗法官案件的分析顯示，多數(shù)落馬的法官是利用手中的審判權(quán)、執(zhí)行權(quán)，送順?biāo)饲椋k人情案、關(guān)系案，以權(quán)謀私，收受賄賂。