探傷造句

• 1、每臺(tái)份的探傷結(jié)束后，他們的衣服完全被汗水濕透，卻顧不得汗流浹背，拿著工具又鉆進(jìn)另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)探傷。
• 2、檢驗(yàn)設(shè)備完善，有磁粉探傷機(jī)和硬度計(jì)。
• 3、從實(shí)際焊接工藝入手，重點(diǎn)介紹了管座角焊縫的焊接與探傷的要點(diǎn)。
• 4、儀器造型優(yōu)美，體積小巧，屏幕超大，功能實(shí)用，性能穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)便，是一款性能價(jià)格比非常優(yōu)異的筆記本式全數(shù)字智能超聲波探傷儀。
• 5、從傷口上傳來(lái)的疼痛讓貝諾克五內(nèi)俱焚，現(xiàn)在他只想盡快的結(jié)束這里的一切，回到海底自己的宮殿去查探傷勢(shì)，這個(gè)對(duì)自己來(lái)說(shuō)才是最重要的。
• 6、令人尷尬的“睪丸激素充斥貿(mào)易文化”的神話，反倒統(tǒng)統(tǒng)被用作大蕭條的探傷儀。
• 7、工業(yè)電視和無(wú)損探傷技術(shù)相結(jié)合，可檢測(cè)材料表面和內(nèi)部缺陷并直觀顯示，為質(zhì)量判定提供依據(jù)。
• 8、我國(guó)鋼軌的探傷主要采用超聲波檢測(cè)方法，設(shè)備主要有大型探傷車和小型探傷儀。
• 9、針對(duì)鐵路車輛輪軸內(nèi)部的缺陷，研究了一種輪軸超聲波智能探傷系統(tǒng)。
• 10、日本電磁測(cè)器公司是制造和銷售磁氣探傷器，充磁器，消磁器，磁氣測(cè)量器等磁氣應(yīng)用技術(shù)廠商。
• 11、目的分析電子加速器探傷機(jī)產(chǎn)生的軔致輻射的屏蔽及對(duì)環(huán)境的影響。
• 12、引進(jìn)了兩臺(tái)新型的探傷儀。
• 13、歷經(jīng)萬(wàn)險(xiǎn)終歸秦，凄寒雨夜探傷勢(shì)。
• 14、本文將模糊檢測(cè)技術(shù)用于增強(qiáng)強(qiáng)散射材料的超聲探傷信號(hào)，這里非缺陷散射體引起的結(jié)構(gòu)噪聲對(duì)缺陷回波干擾較大。
• 15、在年初宋凱同志擔(dān)任了烏魯木齊工務(wù)段鄯善探傷工區(qū)探傷班長(zhǎng)。
• 16、在高溫狀態(tài)下，超聲波探傷實(shí)施的關(guān)鍵在于聲耦合、聲衰減和聲路徑的控制。
• 17、由探傷儀給信號(hào)，氣動(dòng)元件自動(dòng)分離。
• 18、事實(shí)上，該產(chǎn)品的性能相當(dāng)于甚至是超過(guò)常用的高級(jí)探傷儀。
• 19、公司還擁有硬度計(jì)、金相顯微鏡、力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)機(jī)，無(wú)損探傷等設(shè)備。
• 20、為了滿足快速檢測(cè)和自動(dòng)分選的需要，研制了型抽油桿漏磁探傷機(jī)。
• 21、對(duì)焊接試樣的金相分析和對(duì)柔性管短節(jié)試樣的射線探傷檢驗(yàn)表明，采用半自動(dòng)熔化極氬弧焊焊接工藝能夠滿足焊接性能要求。
• 22、配備自動(dòng)探傷儀，洛氏硬度儀和五元素及碳硫告訴分析儀。
• 23、分析了浸液復(fù)合磁化探傷裝置產(chǎn)生的合成磁場(chǎng)。
• 24、本文首先給出石油專用管二維漏磁高速探傷機(jī)的工作原理。
• 25、最后，研究了振動(dòng)桿結(jié)構(gòu)探傷的特征值反問(wèn)題。
• 26、組裝精度、焊接工藝、焊縫外型、探傷焊縫以及鋼結(jié)構(gòu)矯正。
• 27、針對(duì)普遍使用的電纜探傷儀不能準(zhǔn)確檢測(cè)電纜斷點(diǎn)問(wèn)題，在大量的探索實(shí)踐中總結(jié)了一套采用電容法查找數(shù)傳電纜斷點(diǎn)的方法。
• 28、目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的超聲探傷儀主要是以微處理器為核心，以大規(guī)模集成芯片為外圍電路的智能化儀器。
• 29、針對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有油管磁性探傷檢測(cè)線的不足，研制了新型油管電磁探傷裝置。
• 30、為了檢測(cè)射線探傷圖像中螺旋鋼管焊縫缺陷，提出了一種新的實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)算法。
• 31、為滿足用戶需求，研制了一種操作簡(jiǎn)單、智能化高、界面友好的傻瓜型筆記本式數(shù)字超聲波探傷儀。
• 32、針對(duì)數(shù)字超聲探傷儀模數(shù)變換速率不夠高而帶來(lái)的回波信號(hào)失真，介紹了一種頻率抽樣插值濾波器。
• 33、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了包括探頭掃查、回波記錄、缺陷診斷、報(bào)表列印在內(nèi)的探傷全過(guò)程自動(dòng)化，較好地滿足了機(jī)車車輛廠的迫切需求。
• 34、解決傳統(tǒng)渦流探傷儀在管材螺紋等環(huán)形工件檢測(cè)的不便。
• 35、當(dāng)?shù)蹩ㄖ饕休d零件為鍛件時(shí)，必須進(jìn)行超聲波探傷檢測(cè)。
• 36、使用這種方法，一般只需兩到四次透照就能完成封頭焊縫的探傷。
• 37、從多個(gè)方面討論探傷機(jī)是否屬于計(jì)量器具。
• 38、結(jié)果表明，活塞桿在磁粉探傷中顯現(xiàn)的螺旋形磁粉堆積線是由熱處理缺陷一屈氏體軟帶造成的。
• 39、工藝流程退火，渦流探傷，矯直，整圓，水壓試驗(yàn)，酸洗，成品檢驗(yàn)。
• 40、綜合考慮橫波斜探頭的頻率、晶片尺寸、近場(chǎng)區(qū)長(zhǎng)度，按焊接試件厚度驗(yàn)算值確定探傷探頭。
• 41、輻射角及中心偏移，是定向射線探傷儀的重要技術(shù)指標(biāo)。
• 42、本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車輪、輪箍?jī)蓷l超聲波探傷生產(chǎn)線智能化檢測(cè)功能。
• 43、隨著電子技術(shù)和軟件的進(jìn)一步發(fā)展，數(shù)字化超聲探傷儀有著廣闊的發(fā)展前景。
• 44、無(wú)損探傷儀，硬度儀，測(cè)厚儀及其他機(jī)械測(cè)量工具。
• 45、材料對(duì)超聲波的衰減是影響超聲波探傷儀檢測(cè)能力的主要因素之一。
• 46、本文應(yīng)用原位成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡和顯微硬度等分析方法，對(duì)此熱軋板探傷不合格的原因進(jìn)行了探討。
• 47、脈沖反射法式超聲波探傷中應(yīng)用最廣的辦法。
• 48、管、桿無(wú)損探傷儀是利用漏磁檢測(cè)技術(shù)，數(shù)字化的手段，現(xiàn)代化的設(shè)備對(duì)管、桿損傷進(jìn)行客觀的描述，并根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)損傷管、桿進(jìn)行判定。
• 49、從射線探傷分析的情況推測(cè)，它很可能是先用塊煉鐵鍛制刀身，之后再澆鑄銅柄，而合鑄成型的。
• 50、可探傷環(huán)形吊裝帶如有異常，可以用光束檢查吊裝帶內(nèi)部時(shí)候斷裂。
• 51、介紹了尿素合成塔對(duì)接環(huán)焊縫磁粉探傷的理論基礎(chǔ)，分析了焊縫表面裂紋的危害性，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)給出磁粉探傷中的最佳探傷工藝。
• 52、在大批量輪胎自動(dòng)化生產(chǎn)檢測(cè)線上，為了對(duì)不合格輪胎進(jìn)行標(biāo)識(shí)，設(shè)計(jì)了配合光探傷機(jī)輸出壞胎標(biāo)記的標(biāo)識(shí)器。
• 53、描述了由計(jì)算機(jī)控制探頭陣列電掃描對(duì)列車輪對(duì)探傷工作模式，以取代機(jī)械掃描方式。
• 54、這里論述了在中厚鋼板超聲探傷系統(tǒng)中，鋼板缺陷的確定以及鋼板缺陷位置的確定。
• 55、它的廣泛報(bào)導(dǎo)集中在探傷、檢查、應(yīng)力測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備、傳感器和數(shù)據(jù)分析的發(fā)展。
• 56、經(jīng)過(guò)探傷檢驗(yàn)，這個(gè)古罐被證明是完好無(wú)損。
• 57、液體滲透探傷步驟應(yīng)包括。 (hao86.com好工具)
• 58、同樣，幾乎待檢材料的所有性質(zhì)也都已用來(lái)作為無(wú)損探傷的某種方法或工藝的基礎(chǔ)。
• 59、超聲波探傷法用的是穿透?jìng)鬏攪娝夹g(shù)也是復(fù)合材料檢測(cè)的主要方法。
• 60、通過(guò)分析漏磁場(chǎng)的狹縫效應(yīng)，并借用已有物理模型，探討磁粉探傷原理模型和應(yīng)用范圍。
• 61、在一定的尺寸范圍內(nèi)，通過(guò)超聲波探傷可檢測(cè)到此類缺陷。
• 62、介紹了分散降水管管座角焊縫超聲波檢驗(yàn)存在的問(wèn)題及在檢驗(yàn)過(guò)程中取得的探傷經(jīng)驗(yàn)。
• 63、它的主題涉及的范圍包括：用于質(zhì)量管理、探傷、與磨損分析等的超音波、聲學(xué)、渦流、干涉量度學(xué)及其他非破壞性技術(shù)的使用；
• 64、鍛件和板材探傷用換能器頻率一般為。
• 65、套管損壞將直接影響油水井的使用壽命及油氣產(chǎn)量，而電磁探傷測(cè)井技術(shù)可對(duì)井身結(jié)構(gòu)作“體檢”。
• 66、無(wú)損探傷方法的運(yùn)用，已經(jīng)并正在使管理人員更充分地認(rèn)識(shí)到它是滿足消費(fèi)者對(duì)提高質(zhì)量、降低成本和提高產(chǎn)量等項(xiàng)要求的措施。
• 67、幾乎各種形式的能量都已用來(lái)進(jìn)行無(wú)損探傷；
• 68、論證了在一定漆層厚度下帶漆零件的渦流探傷的可行性。
• 69、由于粗晶材料中材料微結(jié)構(gòu)引起的散射（結(jié)構(gòu)噪聲），使得超聲探傷比較困難。
• 70、通過(guò)計(jì)算研究小間距孔磁粉探傷時(shí)不同磁化方法對(duì)顯示缺陷的有效磁場(chǎng)強(qiáng)度的影響。
• 71、論述了電爐廠的探傷修磨生產(chǎn)線在品種開發(fā)、工藝改進(jìn)和質(zhì)量控制方面的作用和貢獻(xiàn)。
• 72、介紹了原位超聲探傷飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺樁時(shí)，采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)法確定探傷靈敏度的方法。
• 73、基于非接觸式超聲波探傷原理，研發(fā)出一套針對(duì)大型回轉(zhuǎn)體的超聲波自動(dòng)化探傷系統(tǒng)。
• 74、在超聲波探傷信號(hào)耦合的理論和方法上，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
• 75、通過(guò)對(duì)在役風(fēng)機(jī)葉柄斷裂原因的分析，給出了超聲波探傷的方法。
• 76、超聲波探傷技術(shù)是一項(xiàng)成熟的應(yīng)用技術(shù)，在機(jī)械零部件內(nèi)部缺陷檢測(cè)方面得到了廣泛的應(yīng)用。