孔型造句

• 1、這就是說，包括兩個(gè)空位在內(nèi)，總共有四種孔型。
• 2、介紹了該法的設(shè)計(jì)原理和特點(diǎn)，并附有異型管孔型設(shè)計(jì)圖。
• 3、介紹了少機(jī)架限動(dòng)芯棒連軋管機(jī)組的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，并對(duì)其孔型設(shè)計(jì)進(jìn)行了初步探討。
• 4、介紹高速線材孔型系統(tǒng)的特點(diǎn)，并對(duì)其變形參數(shù)及其變化規(guī)律進(jìn)行分析。
• 5、介紹了貨架立柱的孔型設(shè)計(jì)方法。
• 6、根據(jù)不同的傳動(dòng)方式、受力狀態(tài)、孔型系統(tǒng)和材料的加工硬化程度，得到了相應(yīng)的中性角公式。
• 7、指出通過用雙圓弧導(dǎo)向輥的孔型和采用合適的鋼帶寬度，才能夠徹底消除焊縫邊緣劃痕這一現(xiàn)象。
• 8、通過改進(jìn)孔型結(jié)構(gòu)、采用高溫大壓下以及選擇合理的道次和配輥方式等，較好地解決了上述問題。
• 9、軋制高精度重軌的最好辦法是使用萬能精軋孔型；
• 10、介紹了采用土耳其頭軋制橢圓管的成型輥孔型設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)步驟以及各架次成型輥參數(shù)的計(jì)算公式。
• 11、在其孔型設(shè)計(jì)中，合理地分配了成型道次和彎曲角。
• 12、在引入輔助圖形的基礎(chǔ)上，運(yùn)用解析法計(jì)算異型鋼管的孔型，并借助計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)，可提高運(yùn)算速度和精度。
• 13、對(duì)產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)過程的工藝制度、孔型設(shè)計(jì)、控制產(chǎn)品質(zhì)量等方面進(jìn)行了闡述。
• 14、介紹了一種借助數(shù)碼相機(jī)拍攝和計(jì)算機(jī)軟件對(duì)軋鋼孔型樣板進(jìn)行精確檢驗(yàn)的新方法。
• 15、簡介了該改造方案和孔型設(shè)計(jì)，以及技改后的使用效果。
• 16、在小型連軋棒材生產(chǎn)中，制定軋制變形規(guī)程和孔型設(shè)計(jì)是非常重要的。
• 17、通過改進(jìn)棒材生產(chǎn)中圓孔型入口滑動(dòng)導(dǎo)板的型式，成功地避免了生產(chǎn)中倒鋼、卡鋼等事故，提高了生產(chǎn)效率。
• 18、介紹了撫順特殊鋼有限公司模具扁鋼生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝；主導(dǎo)產(chǎn)品：高臺(tái)金模具扁鋼軋制程序設(shè)計(jì)及孔型設(shè)計(jì)。
• 19、經(jīng)應(yīng)用于方、矩形管的孔型設(shè)計(jì)中證明，該方法比較簡單，運(yùn)算簡便、快捷，而且設(shè)計(jì)精度較高。
• 20、簡述多目標(biāo)優(yōu)化方法，將此方法應(yīng)用到棒材孔型設(shè)計(jì)中。
• 21、本文介紹了在設(shè)計(jì)孔型間距-輥環(huán)時(shí)，除常規(guī)因素外，還應(yīng)考慮降低輥耗，減少廢品及便于操作等因素。
• 22、闡述以動(dòng)態(tài)規(guī)劃法按最小軋制能耗時(shí)復(fù)二重線材軋機(jī)孔型系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法。
• 23、對(duì)現(xiàn)有幾種先焊接為圓管后成型為方管的孔型設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了評(píng)述。
• 24、在對(duì)張減機(jī)橢圓孔型傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和西德所提供的設(shè)計(jì)方法分析的基礎(chǔ)上。
• 25、本文對(duì)無孔型軋制時(shí)的軋件穩(wěn)定性問題進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，分析了入口處導(dǎo)板對(duì)軋件穩(wěn)定性的影響。
• 26、介紹了冷彎型鋼的成型原理、孔型設(shè)計(jì)，并給出了高速公路用護(hù)欄板的變形圖。