在了解以太坊礦工費(fèi)什么時候最便宜這一問題之前，我們先來簡單的了解一下，究竟什么是礦工費(fèi)。其實(shí)簡單來說，礦工費(fèi)就是支付給礦工的手續(xù)費(fèi)，因?yàn)槲覀冊谝蕴粎^(qū)塊鏈上進(jìn)行轉(zhuǎn)賬時，礦工要把我們的交易打包并放上區(qū)塊鏈，我們的交易才能夠完成，這個過程也是要消耗一定的資源的，所以我們要向礦工支付一定的費(fèi)用。而在不同時期、不同的操作gas也是不同的，那么以太坊礦工費(fèi)什么時候最便宜？很多投資者想知道以太坊礦工費(fèi)什么時候能降下來？下面就讓子小編說一說。

以太坊礦工費(fèi)什么時候最便宜？

以太坊錢包可能是大家使用最頻繁的加密貨幣錢包了，尤其是前段時時間的DeFi流動性挖礦熱潮，讓很多之前從來不使用錢包的用戶也紛紛把幣提到自己的錢包里去提供流動性。

現(xiàn)在，流動性挖礦的熱潮已經(jīng)褪去，以太坊網(wǎng)絡(luò)的Gas平均價格也從之前的最高點(diǎn)709Gwei回歸到目前的50Gwei，但在BTC的帶動下，ETH的價格仍在不斷挑戰(zhàn)年內(nèi)新高。ETH價格漲了，從法幣本位的角度看，轉(zhuǎn)賬所需的礦工費(fèi)又變貴了。

我們再來看下以太坊的礦工費(fèi)計算公式：

礦工費(fèi)=實(shí)際消耗的Gas數(shù)量*Gas Price

其中，「實(shí)際消耗的Gas數(shù)量」小于或等于Gas Limit，這點(diǎn)很容易理解。

上文提到過，每個運(yùn)算步驟需要消耗多少Gas，以太坊系統(tǒng)里都有所規(guī)定，所以「實(shí)際消耗的Gas數(shù)量」我們無法調(diào)整，我們能調(diào)整的是「Gas Price」。

以太坊礦工和比特幣礦工一樣，都是趨利的，誰給的GasPrice高，就優(yōu)先給誰打包確認(rèn)。因此，遇到特別緊急、需要馬上確認(rèn)的情況，我們需要給更高的GasPrice，從而讓礦工第一時間給我們打包確認(rèn);而在不緊急的情況下，我們則可以把GasPrice調(diào)低一些，以節(jié)省不必要的礦工費(fèi)開支。

現(xiàn)在，很多錢包都很"智能"，通過對當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)擁堵情況的分析，告訴你Gas Price的推薦值。當(dāng)然，你也可以自己手動調(diào)整GasPrice，錢包會告訴你調(diào)整后預(yù)計需要多久才能被礦工打包。

以太坊礦工費(fèi)什么時候能降下來？

以太坊15的TPS遠(yuǎn)遠(yuǎn)難以滿足市場需求，導(dǎo)致Gas費(fèi)飆漲，單次轉(zhuǎn)賬手續(xù)費(fèi)高達(dá)100美金，以太坊儼然變成一條"貴族鏈"，本屬于以太坊的流量也遭到眾多高性能公鏈的分食，ETH12.0與以太坊L2就是為了解決這一難題，不過相比ETH2.0漫長的開發(fā)進(jìn)程，以太坊L2明顯是更快捷的解決方法。

如果把以太坊比喻成高速公路，隨著車輛越來越多，擁堵等問題題出現(xiàn)，這時候在高速路旁邊建立其他公路，為高速公路分流，這樣一來解決擁堵的問題，這就是L2網(wǎng)絡(luò)的作用，為以太坊網(wǎng)絡(luò)分流，在L2網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部，因?yàn)橛脩羯?，因此手續(xù)費(fèi)相對便宜。L2賽道目前已經(jīng)出現(xiàn)很多成熟鏈，以以太坊手續(xù)費(fèi)的降低是指日可待的。

我們可以預(yù)見，以太坊二層網(wǎng)絡(luò)會越來越多，而隨著體量贈加，他們也會逐漸與以太坊形成競爭的態(tài)勢。除此之外，L2的增多也逐漸催生出了鏈橋，最終就會形成一張大網(wǎng)。不過對于L2，幣圈子小編想說的是，以太坊的擁堵問題會一直存在，L2也會一直存在，但隨著用戶增加，L2的擁堵也是有可能變成和以太坊一樣的狀況的。