基本解釋
增加鋼鐵零件表面含碳量，以提高零件表面硬度。方法是把鋼鐵零件和含碳物質(zhì)（如木炭、碳酸鋇、碳化硅液體等）放在一起，加高溫，并保持一定時(shí)間。
詞語(yǔ)來(lái)源
該詞語(yǔ)來(lái)源于人們的生產(chǎn)生活。
詞語(yǔ)造句
1、結(jié)果表明，稀土能降低滲碳的激活能，有利于提高其滲碳速度。
2、為國(guó)內(nèi)開(kāi)展?jié)B碳型高溫軸承鋼的研究和實(shí)際應(yīng)用提供有益的參考。
3、細(xì)小滲碳體粒子在鐵素體基體上的彌散分布可以用溶解-再析出機(jī)制來(lái)解釋。
4、結(jié)果表明：硅在共晶滲碳體和珠光體界面處富集，少量硅進(jìn)入共晶滲碳體中；
5、結(jié)果表明，鉻在滲碳體中具有嚴(yán)重的偏析傾向，并具有細(xì)化和促進(jìn)珠光體形成的作用。
6、試驗(yàn)結(jié)果表明，除了石墨和奧氏作基體外，還有合金滲碳體存在。
7、在回火過(guò)程中，貝氏體中的奧氏體以擴(kuò)散轉(zhuǎn)變方式分解為鐵素體和滲碳體。
8、由于這種碳成分的化學(xué)分離完全發(fā)生在固態(tài)中，產(chǎn)生的組織結(jié)構(gòu)是一種細(xì)致的鐵素體與滲碳體的機(jī)械混合物。
9、采用合理的滲碳方式、模具矯正方法、淬火等，保證軸承質(zhì)量。
10、回火作業(yè)可以描述為滲碳體析出和凝聚或聚結(jié)的過(guò)程。
11、是使?jié)B碳的表面變硬，芯部變得有柔韌性的表面硬化工藝。
12、同時(shí)，澆注溫度太低，會(huì)導(dǎo)致冷卻速度加快，這樣容易出現(xiàn)游離滲碳體，甚至使整個(gè)凸輪都變成白口。
13、循環(huán)次數(shù)的增加是不會(huì)降低滲碳速度的。
14、在模擬結(jié)果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步討論了滲碳溫度對(duì)低溫兩相區(qū)滲碳濃度場(chǎng)的影響。
15、金剛石的生長(zhǎng)通過(guò)對(duì)初生滲碳體的消耗得以進(jìn)行。
16、為高精度的齒輪設(shè)計(jì)、壽命預(yù)測(cè)和滲碳層厚度選擇提供了可靠的依據(jù)。
17、螺旋傘齒輪在滲碳淬火時(shí)極易發(fā)生平面翹曲變形和內(nèi)孔橢圓化變形。
18、在對(duì)滲碳層碳濃度分布進(jìn)行精確計(jì)算基礎(chǔ)上，利用端淬試驗(yàn)數(shù)據(jù)，在計(jì)算機(jī)上可簡(jiǎn)便地實(shí)現(xiàn)對(duì)滲碳層硬度分布的模擬。
19、針對(duì)合金篦條材料表面進(jìn)行等離子滲碳技術(shù)的試驗(yàn)研究和滲層的耐磨性能實(shí)驗(yàn)分析。
20、相與C的反應(yīng)使得滲碳時(shí)合金基體中出現(xiàn)了液相量差和毛細(xì)管現(xiàn)象，兩者均可使液相鈷發(fā)生遷移。
21、采用等離子表面合金化技術(shù)，在20鋼表面滲鉻，并進(jìn)行雙輝等離子滲碳，形成高鉻高碳合金層。
22、對(duì)實(shí)驗(yàn)室固體滲碳（P管）和裂解爐運(yùn)行滲碳（S管）的乙烯裂解管進(jìn)行了研究。
23、結(jié)果表明稀土可顯著提高滲碳速度和改善滲層質(zhì)量。
24、利用流體動(dòng)力學(xué)的基本原理用計(jì)算機(jī)模擬了大尺寸齒輪在井式滲碳爐內(nèi)進(jìn)行氣體滲碳時(shí)的流場(chǎng)分布。
25、高于此點(diǎn)，由于超過(guò)共析點(diǎn)鋼完全由珠光體和退火狀態(tài)的滲碳體組成，硬度增加并不多。
26、本文詳細(xì)論述了稀土滲碳的機(jī)理、特點(diǎn)、以及在實(shí)踐中的應(yīng)用價(jià)值。
27、主要介紹井式滲碳爐滲碳過(guò)程中單片機(jī)控制系統(tǒng)的構(gòu)成和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
28、結(jié)果表明，滲層碳濃度梯度過(guò)大會(huì)導(dǎo)致局部滲碳層剝落，使疲勞破壞提早；
29、通過(guò)理論分析和試驗(yàn)結(jié)果，討論了一種新穎的測(cè)定滲碳層深度的方法——電阻法。
30、固體滲碳的方法是將要處理的零件與木炭或焦炭這些含碳的材料一起放入密閉容器。
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